[发明专利]下悬式电梯有效
申请号: | 201380078680.2 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN105452143B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 丸山直之 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 李辉,黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下悬式 电梯 | ||
1.一种下悬式电梯,其特征在于,该下悬式电梯具备:
轿厢室;
轿厢架下梁,其直接固定安装在所述轿厢室的轿厢底的下表面,支承所述轿厢室;
悬吊轮组装体,其具有一对悬吊轮梁和一对悬吊轮,并配置在所述轿厢底的下部,所述一对悬吊轮梁分离且相对地配置,所述一对悬吊轮以能够旋转的方式分别支承在所述一对悬吊轮梁的长度方向的两端部之间;以及
防振橡胶,其配置在所述轿厢底与所述悬吊轮组装体之间,或配置在所述轿厢架下梁与所述悬吊轮组装体之间,
所述一对悬吊轮以其一部分从所述一对悬吊轮梁向上方突出的方式支承于所述一对悬吊轮梁,
所述防振橡胶被配置成:从所述一对悬吊轮各自的轴向观察时位于所述悬吊轮的轴的铅直上方,且从铅直上方观察时夹着所述一对悬吊轮中的各个悬吊轮。
2.根据权利要求1所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述轿厢底具有:底板,其载置装载物;底梁,其安装于所述底板的下表面,针对所述底板的挠度进行加强;以及底架侧梁,其安装在所述底板的正面宽度方向的两侧部的下表面,并固定安装有所述轿厢架下梁,
悬吊轮收纳部是切除所述底架侧梁的下部侧的一部分而形成的,
所述悬吊轮组装体使所述一对悬吊轮的从所述一对悬吊轮梁向上方突出的部分收纳于所述悬吊轮收纳部内,所述悬吊轮组装体配置在所述底架侧梁的下部。
3.根据权利要求2所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述底架侧梁的所述悬吊轮收纳部的上部构成为封闭截面结构。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述悬吊轮组装体被配置成与所述轿厢架下梁平行。
5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的下悬式电梯,其特征在于,
用于增加牵引力的配重被配置在所述一对悬吊轮梁之间的所述一对悬吊轮之间。
6.根据权利要求1至3中的任意一项所述的下悬式电梯,其特征在于,
运动衰减器被配置在所述悬吊轮组装体上。
7.根据权利要求1至3中的任意一项所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述下悬式电梯具备用于防止所述防振橡胶的压缩导致的破损的下止动件,所述下止动件阻止所述轿厢底向所述悬吊轮组装体侧接近,以使所述轿厢底与所述悬吊轮组装体之间的距离不低于第1设定值。
8.根据权利要求1至3中的任意一项所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述下悬式电梯具备用于防止所述防振橡胶的伸长导致的破损的上止动件,所述上止动件阻止所述轿厢底从所述悬吊轮组装体离开,以使所述轿厢底与所述悬吊轮组装体之间的距离不超过第2设定值。
9.根据权利要求8所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述上止动件、所述防振橡胶以及所述悬吊轮组装体一体地组装在所述轿厢底或所述轿厢架下梁上。
10.根据权利要求1至3中的任意一项所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述下悬式电梯具备:
用于防止所述防振橡胶的压缩导致的破损的下止动件,所述下止动件阻止所述轿厢底向所述悬吊轮组装体侧接近,以使所述轿厢底与所述悬吊轮组装体之间的距离不低于第1设定值;以及
用于防止所述防振橡胶的伸长导致的破损的上止动件,所述上止动件阻止所述轿厢底从所述悬吊轮组装体离开,以使所述轿厢底与所述悬吊轮组装体之间的距离不超过比所述第1设定值大的第2设定值。
11.根据权利要求10所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述上止动件、所述防振橡胶以及所述悬吊轮组装体一体地组装在所述轿厢底或所述轿厢架下梁上。
12.根据权利要求10所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述下止动件和所述上止动件被同轴地构成。
13.根据权利要求12所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述上止动件、所述防振橡胶以及所述悬吊轮组装体一体地组装在所述轿厢底或所述轿厢架下梁上。
14.根据权利要求1至3中的任意一项所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述下悬式电梯具备水平方向止动件,所述水平方向止动件限制所述悬吊轮组装体的水平方向的移动,容许上下方向的移动。
15.根据权利要求14所述的下悬式电梯,其特征在于,
所述水平方向止动件具备:安装臂,其被配置成从所述轿厢架下梁或所述轿厢底到达所述悬吊轮组装体的下方;圆环状的弹性部件,其安装在贯通孔中,该贯通孔形成于所述安装臂的位于所述悬吊轮组装体的下方的部位;以及圆柱部件,其固定于所述悬吊轮组装体,与所述弹性部件的内周壁面分离地在所述弹性部件内通过并向铅直下方延伸。
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