[发明专利]使用渐进烧蚀的均匀性校正

说明书

优先权要求

本申请要求于2012年11月30日提交的名称为Uniformity Correction Using Progressive Ablation的PCT申请系列号PCT/US12/67198的优先权效益，将其通过引用并入本文。

技术领域

本公开一般地涉及用于改进轮胎均匀性的系统和方法，更具体地涉及用于通过沿着在硫化轮胎中的轮胎胎圈位置将材料选择地移除而改进轮胎均匀性的系统和方法。

背景技术

轮胎的非均匀性涉及轮胎的某些可量化特征的相对于轮胎的旋转轴的对称性(或缺乏对称性)。很遗憾，传统的轮胎建造方法具有在轮胎中产生非均匀性的许多机会。在轮胎的旋转过程中，在轮胎结构中出现的非均匀性在轮轴处产生周期性变化的力。当这些力变化作为明显的振动被传递到车辆和车辆乘员时，轮胎的非均匀性是重要的。这些力通过车辆的悬架传递并可以在车辆的座位和转向盘中感觉到，或作为噪音在乘客舱内传播。传递给车辆乘员的振动量已经被归类为轮胎的“行驶舒适”或“舒适”。

轮胎均匀性特征或特性通常被归类为尺寸或几何形状的变化(半径偏差(RRO)和侧向偏差(LRO))、质量变化以及轧制力变化(径向力变化、侧向力变化和切向力变化)。均匀性测量机经常在轮胎围绕其轴旋转时通过测量在该轮胎周围的许多点处的力来测量上述和其它均匀性特征。

一旦轮胎均匀性性被识别，则校正程序就可以能够通过对制造流程的调节来获得一些均匀性。一些均匀性在制造流程中可能难以校正，因此需要附加的校正程序来校正硫化轮胎的其余非均匀性。可利用许多不同的技术，包括但不限于向硫化轮胎添加和/或移除材料和/或使硫化轮胎变形。

一种用于校正轮胎非均匀性的已知技术是沿着轮胎的胎圈部分使用烧蚀。例如，共同转让给本公开的受让人并通过引用并入本文用于所有目的的美国专利申请公开号No.2012/0095587公开了沿着轮胎的胎圈部分上的各个轨迹使用激光烧蚀，例如沿着轮胎的胎圈座区域、下轮缘区域和上轮缘区域。特别地，胎圈的烧蚀图案被计算来减小至少一个均匀性参数的一个或多个谐波的量值。沿着轮胎的胎圈部分的材料然后使用经计算的激光烧蚀图案选择地被移除。

计算烧蚀图案以校正例如侧向力变化的某些均匀性参数和其它均匀性参数等可能是困难的。例如，通常不存在估计烧蚀图案以通过分析所收集的均匀性数据而对于轮胎的顺时针旋转和逆时针旋转来校正侧向力变化的分析方法。相反，通常要求数值解法来估计烧蚀图案以对于顺时针旋转和逆时针旋转两者来校正侧向力变化。考虑到导致侧向力变化的复杂组分以及当以顺时针方向和逆时针方向旋转轮胎时侧向力变化的不同，使用数值解法来估计烧蚀图案可能需要大量的计算资源。

另外，现有的烧蚀图案计算技术通常同时估计沿着轮胎的胎圈的多个轨迹的烧蚀图案，例如沿着胎圈区域、下轮缘区域和上轮缘区域的轨迹的烧蚀图案。这可能要求使用复杂的非线性方案技术来计算多个参数(例如，确定三个轨迹的烧蚀图案的六个参数)，导致计算资源和计算时间的增加使用。计算时间在轮胎制造装置中可能是关键的，因为当下一个轮胎到达时，烧蚀机需要准备处理该下一个轮胎。

因此，对于用于计算烧蚀图案以校正侧向力变化和其它均匀性参数的改进的系统和方法存在需要。可以减少计算时间以及轮胎的总烧蚀时间和总烧蚀的系统和方法是特别有用的。

发明内容

本发明的方面和优点部分地在以下描述中提出，或通过该描述可以是显而易见的，或可以通过对本发明的实践来了解。

本公开的一个实施例方面涉及一种用于减小在硫化轮胎的均匀性参数的量值的方法。该方法包括对于沿着轮胎的胎圈的多个轨迹至少部分地基于该多个轨迹的敏感度数据来确定烧蚀顺序。该方法进一步包括使用计算装置根据烧蚀顺序渐进地确定一个或多个烧蚀图案，以减少轮胎的均匀性参数的量值。该方法进一步包括根据一个或多个烧蚀图案将材料从轮胎的胎圈选择地移除。

在本公开的该实施例方面的特定实施方式中，一个或多个烧蚀图案根据由烧蚀顺序所限定的渐进方案渐进地确定。渐进方案具有一个或多个阶段。渐进方案的每个阶段与由烧蚀顺序所指定的多个轨迹中的一个关联。对于渐进方案中的每个阶段，该方法可以包括确定烧蚀图案以减小均匀性参数的量值，以及确定由烧蚀图案产生的估计均匀性参数量值。一个或多个烧蚀图案可以根据渐进图案渐进地确定，直至估计均匀性参数量在预定阈值以下。