[实用新型]一种数控车床用的圆零件夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控车床用的圆零件夹具。

背景技术

轴承套圈零件磨加工为达到最大效率及较高的表面质量的前提下，磨加工余量逐年减小。对零件车加工形位误差及表面质量提出了更高要求。

目前，轴承套圈零件车加工机床主要有两种：一种为老式仪表车床，零件装夹重复精度较好，但人工控制尺寸精度，加工尺寸散差较大，且工序长、劳动强度大；一种为数控车床，采用三爪卡盘进行一次装夹一次成型车加工，尺寸精度高、工序单一、可一人多机操作，但受到卡盘精度影响，零件间形位误差变化较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加工精度高的数控车床用的圆零件夹具，为磨加工提供更优的毛坯零件。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种数控车床用的圆零件夹具，包括夹头、连接座、连接限位螺柱和制动螺柱销；所述连接座的轴向设有夹头定位孔；所述定位孔为通孔；所述夹头的后部插入连接座的定位孔内，并通过制动螺柱销锁紧；所述夹头的头部设有用于夹持圆零件的夹爪，夹头的后部设有与连接限位螺柱螺纹连接的内螺纹。

所述连接座的定位孔的前端入口处的内壁为圆锥面，夹头的夹爪的颈部呈与之配合的锥面。

所述连接座后部设有与轴向垂直的锁紧孔；所述锁紧孔为通孔，并设有内螺纹；所述制动螺柱销与连接座的锁紧孔螺纹连接；所述夹头的后部的外壁上设有锁紧槽，锁紧槽的宽度与制动螺柱销的直径相适配。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：（1）本实用新型在使用时连接座与数控车床的直接连接，夹头通过连接限位螺柱与数控车床液压拉杆连接，实现零件的自动夹紧过程，能最大限度的消除由于夹具安装误差及机床主轴跳动引起的加工误差，加工精度高，并且夹持重复性优良，零件间形位误差变化小。

（2）本实用新型使得零件的会装精度受主轴跳动的影响降低，因此可进一步提高零件圆度值。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的夹头的结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图2的后视图。

附图中的标号为：

夹头1、夹爪11、锁紧槽12、连接座2、定位孔21、锁紧孔22、连接限位螺柱3、制动螺柱销4。

具体实施方式

（实施例1）

见图1至图4，本实施例的数控车床用的圆零件夹具，包括夹头1、连接座2、连接限位螺柱3和制动螺柱销4。

连接座2的轴向设有夹头定位孔21。定位孔21为通孔。夹头1的后部插入连接座2的定位孔21内，并通过制动螺柱销4锁紧。夹头1的头部设有用于夹持圆零件5的夹爪11，夹头1的后部设有与连接限位螺柱3螺纹连接的内螺纹。连接座2的定位孔21的前端入口处的内壁为圆锥面，夹头1的夹爪11的颈部呈与之配合的锥面。连接座2后部设有与轴向垂直的锁紧孔22。锁紧孔22为通孔，并设有内螺纹。制动螺柱销4与连接座2的锁紧孔22螺纹连接。夹头1的后部的外壁上设有锁紧槽12，锁紧槽12的宽度与制动螺柱销4的直径相适配。

使用时，连接座2与数控车床的直接连接，夹头1通过连接限位螺柱3与数控车床液压拉杆连接，实现零件的自动夹紧过程。夹头1与连接座2配合好后，通过制动螺柱销4锁紧夹头1。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。