[实用新型]一种可调节的软轴支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车软轴支架，尤其涉及一种可调节的软轴支架。

背景技术

目前，同一款动力总成可搭载在不同的车型中，不过由于同一款动力总成在不同车型中布置的位置不一样，导致换挡拉线、软轴支架在不同车型中布置位置也不一样，从而设计也不一样，在车型的开发时，经常造成换挡拉线、软轴支架必须重新开发，无法平台化沿用，这大大增加了软轴支架的开发成本及管理成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调节的软轴支架，解决软轴支架通用化程度低，开发和管理成本高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节的软轴支架，包括底座及起固定软轴的软轴支架本体，在底座上设置有一个可在底座上滑动的滑块，软轴支架本体固定在滑块上。所述的滑块为U型槽结构，在底座上有与之相适配的U型槽结构。

进一步的，所述的滑块U型槽的两侧相对应位置各开有一排孔，与之相适配的底座U型结构两侧也各开有一排孔，滑块和底座之间通过插在孔内的销钉固定。

优选的，所述的软轴支架本体通过铆钉固定在滑块上。

本实用新型的有益效果：通过在底座上固定一个可调节的滑块，滑块上固定软轴支架本体的结构，可以通过调节滑块与底座的相对位置从而使软轴支架本体处在不同的位置，使一个软轴支架可以满足不同车型不同位置的要求，减少开发和管理成本。U型槽结构的滑块和底座，结构简单，装配方便。所述的滑块和底座上设置一排孔，滑块和底座通过销钉连接，方便操作，滑块和软轴支架本体通过铆钉连接，固定牢靠，成本低。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为底座示意图；

图3为滑块和软轴支架本体示意图。

具体实施方式

如图1，图2，图3所示，一种可调节的软轴支架，包括底座1及起固定软轴的软轴支架本体2，在底座1上设置有一个可在底座1上滑动的滑块3，软轴支架本体2固定在滑块3上。所述的滑块3为U型槽结构，在底座1上有与之相适配的U型槽结构。在滑块3的U型槽的两侧相对应位置各开有一排孔，与之相适配的底座1的U型结构两侧也各开有一排孔，滑块3和底座1之间通过插在孔内的销钉4固定。可以通过调整滑块3在底座1上的相对位置来满足不同车型对软轴支架不同位置的需求，减少产品开发费用和管理成本。

所述的软轴支架本体2通过铆钉固定在滑块3上。所述的底座1上设置两个U型结构，相对应的滑块3和软轴支架本体3也有两个，一个用于固定选挡轴，一个用于固定换挡轴，可以同时调整选挡轴和换挡轴的相对位置。