[实用新型]便于启动的沥青混凝土拌和机

说明书

技术领域

本实用新型涉及路桥施工设备领域，特别是涉及到一种节能的便于启动的沥青混凝土拌和机。

背景技术

沥青混凝土是我国公路路面采用的最普遍的路面材料。作为沥青混凝土的主要生产设备之一，沥青混凝土拌和机在道路建设中起着举足轻重的作用。

现有的沥青混凝土拌和机主要有油加热式和电加热式两种，两种沥青混凝土搅拌机虽然有所不同，但是却均包含一些不可缺少的基础部件，如机架、装配在机架上的旋转式的拌合筒、上料装置、卸料装置、加热装置以及温控装置等。

其中油加热式沥青拌合机的加热装置为油燃烧炉，油燃烧炉固定装配在机架上，由于其工作的时候是以燃油为燃料，因此使得沥青混凝土拌和机的运行成本较高。较之于油加热式沥青混凝土拌和机来说，电加热式的沥青混凝土拌和机是以设于拌合筒的筒壁夹层中的电加热管来作为热源，其工作时是以电为能源，成本较为低廉，但是，其仍然无法满足节能和降低成本的要求，而且电发热器件在拌合筒中的工作环境相对恶劣，很容易损坏；另外，由于道路施工场地往往会涉及偏远地带，电源的配置也显得较为困难，因此，电加热式混凝土拌和机发展至今实际上并没有成为沥青拌合机中的主流产品。

另外，沥青混凝土拌和机的在使用时多是与沥青泵配套使用，沥青泵主要用于向沥青混凝土拌和机的拌合筒中送入沥青，沥青混凝土拌和机上设有用于与沥青泵配合向拌合筒中送入沥青的沥青管路，由于沥青泵在每次工作以后多残留有沥青，残留的沥青往往会在沥青泵中，因此在首次启动沥青泵时，必须对沥青泵进行加热后方能将沥青泵启动，进而保证沥青泵能够正常的向拌合筒中送入沥青。

现有技术中，沥青混凝土拌和机自身是不带用于对沥青泵加热的部件的，因此，在加热沥青泵时，需要操作者手持喷灯来对其进行人工加热，这种方式不仅效率低下，而且劳动强度高，尤其是受到沥青混凝土的其它部件的影响，对沥青泵进行人工加热是一件极为困难的事情。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便于启动的沥青混凝土拌和机，以解决现有沥青混凝土拌和机的沥青管路加热困难的问题。

为了解决上述问题，便于启动的沥青混凝土拌和机采用以下技术方案：便于启动的沥青混凝土拌和机，包括机架、拌合筒、沥青泵和燃烧式的加热装置，加热装置具有与拌合筒连通的放热口，所述加热装置还具有用于对沥青泵加热的泵加热口。

所述泵加热口连通有加热管路。

所述沥青泵被罩在一个热罩中，所述加热管路远离泵加热口的一端与热罩连通。

所述加热管路上设有开关阀。

所述加热装置连接有送风装置。

所述加热装置为煤炭燃烧炉。

由于该沥青混凝土拌和机的加热装置具有所述的泵加热口，因此，在使用沥青混凝土拌和机时，可在启动沥青混凝土拌和机之前首先启动加热装置，以使加热装置通过泵加热口对沥青泵进行加热，从而使沥青泵中凝结的沥青融化，免去了用喷灯烘烤沥青泵的人工加热过程，从而解决了现有沥青混凝土拌和机的沥青管路加热困难的问题。

更进一步的，加热管路取消了对沥青泵位置的限制，从而可使对沥青泵的安装更加灵活；热罩可在沥青泵的外围形成一个相对封闭的热环境，从而可以提高对沥青泵的加热效率；开关阀可在沥青泵启动以后将加热管路切断，以免造成对热量的浪费；送风装置一方面有利于加热装置中热量的扩散，具有驱使加热装置中的热量向拌合筒和沥青泵移动的作用，另一方面也可对加热装置强制供风，使其有足够的空气以充分燃烧；采用煤炭燃烧炉作为加热装置以后，由于煤炭燃烧炉是以价格较为低廉的煤炭为燃料，较之于以燃油为燃料的油加热式沥青混凝土拌和机和以电为能源的电加热式沥青混凝土拌和机来说，大大降低了沥青混凝土拌和机的运行成本，经试验，该便于启动的沥青混凝土拌和机与油加热式沥青混凝土拌和机能够减少燃料成本80％，与电加热式沥青混凝土拌和机相比能够减少燃料成本60％。

附图说明

图1是便于启动的沥青混凝土拌和机的实施例的主视图；

图2是便于启动的沥青混凝土拌和机的实施例的右视图。

具体实施方式

便于启动的沥青混凝土拌和机的实施例，如图1-2所示，该便于启动的沥青混凝土拌和机包括机架（图中未示出）、拌合筒11、固定装配在机架上的加热装置、热循环管路12和设于机架上的上料爬斗（图中未示出）。

拌合筒11通过其两端所设的支承结构可转动的装配在机架上，在使用时，沥青和混凝土骨料被添加至拌合筒11中，然后在拌合筒11中被加热并且随拌合筒11的转动被拌合在一起。