[实用新型]一种用于压路机马达运送的吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，尤其涉及一种用于压路机马达运送的吊具。 

背景技术

压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

在装配压路机时，将振动轮的驱动马达安装在减振器上较为麻烦。因马达带有抱轮，体积大、质量大，在生产流水线上与振动轮减振器连接时，即要求将其吊起时马达能保持水平状态，又要求马达能转动自如。若采用普通吊绳安装，费时费力，很难达到要求，现有技术中也提出过一些简易吊具，虽然能够解决马达在减振器的安装问题，但是对于马达在该吊具上的固定就较为麻烦，一般吊具均采用螺栓对马达进行固定，而螺栓紧固过程未设有导向装置，所以操作人员对于马达在吊具的固定不能准确定位，螺栓紧固较为缓慢，安装效率低；并且还有可能使螺栓安装偏离正确位置，从而引起马达安装点松动，这就可能造成马达在运送过程中掉落损坏。 

发明内容

1、要解决的问题

针对压路机中马达安装在减振器上，现有的吊具在运送马达之前对于马达的固定难以准确定位，安装效率低，且可能造成马达运送过程中掉落、损坏的问题，本实用新型提供一种用于压路机马达运送的吊具，其设有导向板导向，可以保证螺栓准确定位，提高马达安装效率，并且保证马达在吊具上能够准确定位，牢靠固定。

2、技术方案  

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于压路机马达运送的吊具，包括安装座，螺栓，还包括导向座、紧固螺栓，所述安装座为“L”形顺时针旋转180°后的形状，且安装座 “L”形短边设有第一安装孔，“L” 形长边设有两个安装孔；所述导向座一端设有螺栓孔，另一端设有半圆形开口槽；所述导向座通过螺栓固定在安装座上，其中远离半圆形开口槽且垂直于半圆形开口槽轴线的端面与安装座的长边外侧相接触；所述导向座的螺栓孔轴线、半圆形开口槽轴线分别与安装座长边上两安装孔轴线重合；所述紧固螺栓穿过导向座的半圆形开口槽和安装座 “L” 形长边位置较低的安装孔。

优选地，所述紧固螺栓的螺杆中部设有限位圈。

另外，所述的第一安装孔用于安装吊钩。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型设有导向座，导向座一端设有螺栓孔，另一端设有半圆形开口槽，紧固螺栓穿过导向座的半圆形开口槽和安装座 “L” 形长边位置较低的安装孔，通过导向座对紧固螺栓进行导向，操作人员对于马达在吊具的固定能够快速定位，从而实现紧固螺栓的快速安装；并且导向座还能保证螺栓安装到正确位置，避免马达安装点松动。

（2）本实用新型紧固螺栓的螺杆中部设有限位圈，对紧固螺栓在安装座中的长度进行限位，使螺栓有足够长度实现对驱动马达固定，使马达在吊具上固定更加稳定。

（3）本实用新型结构简单，操作方便，易于制造。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

 图2为本实用新型中导向座结构示意图。

图中标号说明：1、安装座；2、导向座；3、紧固螺栓；4、螺栓；5、第一安装孔；21、半圆形开口槽；22、螺栓孔。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例1

一种用于压路机马达运送的吊具，包括安装座1，螺栓4，还包括导向座2、紧固螺栓3，安装座1为“L”形顺时针旋转180°后的形状，且安装座1 “L”形短边设有第一安装孔5，“L” 形长边设有两个安装孔，分别用于安装导向座2和驱动马达，其中导向座2通过螺栓4固定，驱动马达通过紧固螺栓3固定。

导向座2一端设有螺栓孔22，另一端设有半圆形开口槽21；导向座2通过螺栓4固定在安装座1上，其中远离半圆形开口槽21且垂直于半圆形开口槽21轴线的端面与安装座1的长边外侧相接触；导向座2的螺栓孔轴线、半圆形开口槽21轴线分别与安装座1长边上两安装孔轴线重合；紧固螺栓3穿过导向座2的半圆形开口槽21和安装座1“L” 形长边位置较低的安装孔，采用这样的结构，导向座2对紧固螺栓3进行导向，操作人员对于马达在吊具的固定能够快速定位，从而实现紧固螺栓3的快速安装；并且导向座2还能保证紧固螺栓3安装到正确位置，避免马达安装点松动。