[实用新型]手把折收机构及轻便滑板车有效
申请号: | 201320804627.3 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203652038U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 王贵平;孟吾铁 | 申请(专利权)人: | 王贵平;孟吾铁 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K15/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手把 机构 轻便 滑板 | ||
1.一种手把折收机构,适与手把连接以折收手把,其特征在于,所述手把折收机构包括支撑基座、折收连接架及枢转阻挡架,所述折收连接架绕一枢转中心线枢接于所述支撑基座而使所述折收连接架相对所述支撑基座具有一展出位置及一折收位置,所述枢转阻挡架包含基部及由所述基部相对应的两侧中的至少一侧所延伸出的阻挡部,所述阻挡部沿阻挡所述折收连接架枢转的方向设置;所述折收连接架位于所述展出位置,所述基部呈可拆卸的固定于所述支撑基座,且所述阻挡部沿所述折收连接架的枢转方向与所述折收连接架紧密抵接;拆卸所述基部而使所述阻挡部脱离与所述折收连接架的抵接,则所述折收连接架可由所述展出位置枢转至所述折收位置。
2.如权利要求1所述的手把折收机构,其特征在于,所述折收连接架在位于所述展出位置时与所述支撑基座呈直线的对接。
3.如权利要求1所述的手把折收机构,其特征在于,所述基部面对所述支撑基座的部位凹陷出一套接腔,所述支撑基座在所述基部固定于所述支撑基座时位于所述套接腔内。
4.如权利要求1所述的手把折收机构,其特征在于,所述基部及所述支撑基座中的一者具有一插接凸部,所述基部及所述支撑基座中的另一者具有一与所述插接凸部配合的插接凹部,所述插接凸部及所述插接凹部沿阻挡所述折收连接架枢转的方向布置,一螺纹连接件穿过所述支撑基座并与所述基部螺纹连接。
5.如权利要求4所述的手把折收机构,其特征在于,所述插接凸部至少为两个,所述插接凸部呈间隔的设置,所述螺纹连接件位于所述插接凸部之间,每一所述插接凸部对应一个所述插接凹部。
6.如权利要求5所述的手把折收机构,其特征在于,所述插接凸部呈柱形结构,所述插接凹部呈槽孔结构。
7.如权利要求1所述的手把折收机构,其特征在于,所述折收连接架及所述支撑基座中的一者沿所述折收连接架的枢转方向开设有一嵌入槽,所述折收连接架及所述支撑基座中的另一者具有一嵌入块,所述嵌入块嵌于所述嵌入槽并与所述嵌入槽的侧壁枢接。
8.如权利要求1所述的手把折收机构,其特征在于,所述手把与所述折收连接架螺纹连接,或所述手把与所述折收连接架共同形成一体结构。
9.一种轻便滑板车,包括手把、车身、枢接于所述车身上的车头立杆、安装在所述车头立杆的底端上的前轮及安装于所述车身上的后轮,其特征在于,所述轻便滑板车还包括如权利要求1至7任一项所述的手把折收机构,所述手把与所述折收连接架连接,所述支撑基座安装于所述车头立杆的顶端上。
10.如权利要求9所述的轻便滑板车,其特征在于,还包括一车架折收机构,所述车架折收机构的一端与所述车身连接,所述车架折收机构的另一端与所述车头立杆枢接。
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