[实用新型]软启动阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体涉及一种用于煤矿液压支架推移拉架的软启动阀。

背景技术

目前煤矿液压支架推移千斤顶很多采用倒装的方式，这样可以提高拉架力，适当减小推移力，其原理如图1所示，推移千斤顶推移油缸G1的推移腔A安装有液控单向阀F1和安全阀F2，推移时，液控单向阀F1可以锁定推移位置、防止运输机后退，拉架时，在液控压力的作用下，液控单向阀F1开启，油缸下腔的油通过进油口返回，实现油缸动作；安全阀F2的作用在于控制液流方向并及时切断封闭高压液体，保护运输机及支架推杆结构件的安全。

上述液控单向阀F1存在以下缺点：首先，液控单向阀F1锁定的是推移油缸G1的推移腔A，拉架时，当高压液作用在推移油缸G1的拉架腔时，由于拉架腔B与推移腔A存在着一定的横截面面积比，一般是1：2左右，因此，打开推移腔A一般会滞后，易造成推移腔压力上升过快，安全阀频繁开启，严重影响安全阀的使用寿命；其次，由于推移油缸G1的拉架腔B连接主阀组的换向阀，换向阀流量较大，易造成推移油缸G1推拉头与支架的推拉头连接处有较大冲击，易造成销子的弯曲断裂和推移油缸G1推拉头的断裂。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种能有效控制液压支架推移和拉架过程中液流大小的用于煤矿液压支架推移拉架的软启动阀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种软启动阀，包括壳体、阀芯、弹簧和连接头，所述壳体为内部设有阶梯孔的圆柱体，所述阀芯为内部设有空腔的圆柱体，阀芯的前端设有若干个节流孔和若干个过流孔，阀芯安装于壳体的内部且阀芯的前端抵在壳体的最小内径处，所述弹簧套在阀芯的外部，所述连接头为阶梯孔结构，连接头的头端套于阀芯的尾端且连接头的头端与壳体的尾端螺纹连接，壳体的头端为推移油缸拉架腔接头，连接头的尾端为主阀组换向阀接头，当弹簧处于松弛状态时，节流孔与推移油缸拉架腔接头连通，过流孔与推移油缸拉架腔接头隔断；当弹簧处于压缩状态时，节流孔与推移油缸拉架腔接头连通，过流孔与推移油缸拉架腔接头连通。

进一步地，所述阀芯与壳体的接触面间设有密封圈。

进一步地，所述连接头与阀芯的接触面间设有密封圈。

进一步地，所述节流孔关于阀芯轴所在的直线对称分布。

进一步地，所述过流孔关于阀芯轴所在的直线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本发明的软启动阀在液压支架拉架时，通过节流孔的节流作用，实现缓慢拉架，一方面，有效避免推移油缸推移腔增压过快的现象，避免安全阀频繁开启，延长安全阀的寿命；另一方面，有效控制从主阀组的换向阀进入拉架腔的液流流量，避免流量过大造成的推移油缸推拉头与支架的推拉头连接处的冲击，避免造成销子的弯曲断裂及推移油缸推拉头的断裂。

附图说明

图1为传统液压支架推移千斤顶的工作原理示意图；

图2为本发明的软启动阀的结构示意图；

图3为发明的液压支架推移千斤顶的工作原理示意图。

附图标记说明：G1—推移油缸、F1—推移液控单向阀、F2—安全阀、F3—软启动阀、A—推移腔、B—拉架腔、1—壳体、2—阀芯、3—弹簧、4—连接头、21—节流孔、2—过流孔、5—密封圈、6—密封圈、O—推移油缸拉架腔接头、P—主阀组换向阀接头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示，本实施例中的软启动阀包括壳体1、阀芯2、弹簧3和连接头4，壳体1为内部设有阶梯孔的圆柱体，阀芯2为内部设有空腔的圆柱体，阀芯2的前端设有若干个节流孔21和若干个过流孔22，阀芯2安装于壳体1的内部且阀芯2的前端抵在壳体1的最小内径处，弹簧3套在阀芯2的外部，连接头4为阶梯孔结构，连接头4的头端套于阀芯2的尾端且连接头4的头端与壳体1的尾端螺纹连接，以避免工作过程中连接头4与壳体1脱离。

壳体1的头端为推移油缸拉架腔接头O，用于连接推移油缸G1的拉架腔B，连接头4的尾端为主阀组换向阀接头P，用于连接主阀组的换向阀。

当弹簧3处于松弛状态时，节流孔21与推移油缸G1拉架腔接头O连通，过流孔22与推移油缸拉架腔接头O隔断；当弹簧3处于压缩状态时，节流孔21与推移油缸G1拉架腔接头O连通，过流孔22与推移油缸G1拉架腔接头O连通。