[实用新型]夜视兼容背光模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机载显示器，尤其涉及的是一种夜视兼容背光模组。

背景技术

随着液晶技术的飞速发展，作为飞机上的显示系统，逐渐由LCD取代CRT显示，背光方面也逐渐由LED取代CCFL光源。形成以LED光源与LCD显示组合为主流的显示模式，凭借其低功耗和高可靠性优势，在军用领域被大量应用。

在夜航执勤时，飞行员需要佩戴夜视镜驾驶。为避免被侦测显示器红外辐射锁定目标，以及为避免液晶显示器红外辐射经夜视镜使飞行员产生类似于镁光灯效应的光晕或光盲，夜航时，要求显示器的红外辐亮度符合相应要求，使显示器能够夜视兼容。

传统实现夜视兼容的方式有两种：一种在LED灯上覆盖一个特制的夜视片，或是在光学膜组上覆盖一层特制的滤色片。此种方式的最大不足之处在于制作成本太高；另一种是采用双模背光技术，通过侧背光来实现夜视兼容，底背光实现白天正常工作。此种方式的最大不足之处在于背光利用效率太低，浪费成本，同时结构也较复杂。

随着技术的发展，对机载显示器的要求越来越高，要求更低的背光功耗，更低的成本，更简单的结构和更高的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种夜视兼容背光模组，以提高背光光效和可靠性，降低成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型包括楔形导光板、底框架、LED单侧灯条、LED白灯和LED彩灯；所述楔形导光板卡设于底框架内，LED单侧灯条贴覆在底框架的侧壁上，LED单侧灯条位于楔形导光板的进光侧，LED白灯和LED彩灯交替设置于LED单侧灯条上。

所述楔形导光板的横截面为梯形，梯形的长底边为进光侧，所述楔形导光板的下表面和非进光侧贴覆设置反射膜。

所述底框架上设有多个凹槽，楔形导光板上设有与所述凹槽相匹配的固定翼，固定翼卡设在所述凹槽内，固定翼卡设在所述凹槽内。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型为满足夜视兼容，使用特殊LED彩灯与LED白灯相间排列；一套背光两种工作模式，昼模式彩灯与高效白灯均工作，夜模式仅彩灯工作，通过调整颜色配比满足夜视兼容要求；与传统背光工作方式相比，大大提高了LED灯的合理利用率；结构简单，大大提高了背光光效，增强了可靠性，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1和图2所示，本实施例括楔形导光板1、底框架2、LED单侧灯条3、LED白灯5和LED彩灯4；所述楔形导光板1卡设于底框架2内，LED单侧灯条3贴覆在底框架2的侧壁上，LED单侧灯条3位于楔形导光板1的进光侧，LED白灯5和LED彩灯4交替设置于LED单侧灯条3上。

所述楔形导光板1的横截面为梯形，梯形的长底边为进光侧，所述楔形导光板1的下表面和非进光侧贴覆设置反射膜。

所述底框架2上设有两个凹槽，楔形导光板1上设有与所述凹槽相匹配的固定翼6，固定翼6卡设在所述凹槽内，固定翼6卡设在所述凹槽内。

本实施例的制作过程如下：

楔形导光板1的非进光侧和底面贴覆上反射膜。底框架2上开设凹槽，LED单侧灯条3上交替焊接LED白灯5和与夜视兼容的LED彩灯4，LED白灯5和LED彩灯4共同实现昼模式工作，LED彩灯4单独实现夜模式工作，满足夜视兼容要求。LED单侧灯条3先被导热双面胶固定在底框架2的内部侧壁上，然后将贴覆反射膜的楔形导光板1装入底框架2中，楔形导光板1上有两个固定翼6与底框架2中相应的凹槽配合固定，最后在楔形导光板1的非进光侧点胶加固。