[实用新型]一种全自动充电机有效
申请号: | 201320789928.3 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN203690962U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 刘文军 | 申请(专利权)人: | 湘潭华南电机车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 411101 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全自动 充电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种充电机,具体说,是涉及一种全自动充电机。
背景技术
目前市场上的给铅酸蓄电池,镍镉、镍氢电池和锂离子电池等蓄电池的充电设备分为两种,即定流充电机和脉冲快速充电机。
定流充电机在充电过程中电流是恒定不变的,能给蓄电池稳定充电。但其有以下不足,首先充电时间长,一般是10小时以上;其次能耗大,在充电过程中会出现过充电,增加能耗;并且会损坏蓄电池,过充电流产生大量的气泡,使极性活物质脱落,这样造成蓄电池的使用寿命缩短。
脉冲快速充电机,这种充电机在充电过程中穿插有放电过程,即:充电-停充-放电-停放-充电……,在充电过程中的每一个循环,各个环节的技术参数都有严格的技术要求,但这种脉冲快速充电机的技术要求高,结构复杂,成本高,一般的工作场所很少选择该种充电机。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的是提供一种全自动充电机,该充电机充电速度快,结构简单。
为实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种全自动充电机,包括机箱、整流器、滤波电路、IGBT全桥及其吸收电路、斩波调制稳压器、高频整流全桥组、热管散热器、保护电路、放电电路、显示操作单元、控制单元,且增加了一电压传感器和一温度传感器,所述电压传感器与所述斩波调制稳压器连接,所述温度传感器与所述电压传感器连接;所述电压传感器进一步包括一电压感应元件和一电压处理器,所述电压感应元件和所述电压处理器连接,所述电压处理器与所述控制单元连接,所述电压感应元件与所述斩波调制稳压器连接。
优选地,温度传感器进一步包括一温度感应元件和一温度处理器,温度感应元件和温度处理器连接,温度处理器与控制单元连接,温度感应元件安装在机箱的箱壁上。
优选地,该机箱分为若干个相互隔离的腔。
更优选地,该机箱分为控制腔、主回路腔、放电腔和散热腔。
更优选地,散热器安装在主回路腔中,整流器、IGBT全桥、高频整流全桥组安装在散热器上。
更优选地,主回路腔和散热腔的腔壁上设置有至少一个散热孔,散热腔内安装有风机,风机与温度传感器的温度处理器连接。
优选地,在机箱的底板上设置有至少两个滚轮,方便移动该充电机。
与现有技术相比,本实用新型提供一种全自动充电机,该充电机的机箱分为四个腔,提高散热能力同时减少个腔体之间的干扰,同时增加了电压传感器和温度传感器感应该充电机内的电压和温度,通过对电压传感器防止过充和欠充现象产生,体积小,重量轻,便于移动,充电电压和电流范围宽,智能化、自动化程度高,对蓄电池的损害降低到最低,延长其使用寿命,减少能耗,因此其应用前景十分广阔。
附图说明
图1为本实用新型一种全自动充电机的电路原理图;
图2为本实用新型一种全自动充电机的放电电路原理图;
图3为本实用新型一种全自动充电机的外观立体图。
具体实施方式
下面结合实施方式及附图对本实用新型作进一步详细、完整地说明。
如图1至图3所示为本实用新型一种全自动充电机。该全自动充电机包括机箱1、整流器2、滤波电路3、IGBT全桥及其吸收电路4、斩波调制稳压器5、高频整流全桥组6、散热器7、保护电路8、放电电路9、显示操作单元10、控制单元11,且增加了一电压传感器12和一温度传感器13。滤波电路3包括
电压传感器12进一步包括一电压感应元件121和一电压处理器122,电压感应元件121和电压处理器122连接,电压处理器122与控制单元11连接,电压感应元件121与斩波调制稳压器5连接。
温度传感器13进一步包括一温度感应元件131和一电压处理器132,温度感应元件131和温度处理器132连接,温度处理器132与控制单元11连接,温度感应元件131安装在机箱1的箱壁上。
该机箱1分为控制腔101、主回路腔102、放电腔103和散热腔104。机箱的底板上设置有至少两个滚轮,方便移动该充电机。
散热器7安装在主回路腔102中,整流器2、IGBT全桥4、高频整流全桥组6安装在散热器7上。
主回路腔102和散热腔104的腔壁上设置有至少一个散热孔,散热腔104内安装有风机,风机与温度传感器13的温度处理器132连接。
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