[实用新型]假人3DH点测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车碰撞安全试验装置领域，尤其是涉及一种假人3DH 点测量装置。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。汽车碰撞试验中，主要是通过测量假人在车内的位置，进而模拟出在真实环境下人所承受的碰撞冲击。现有技术一般用尺等工具直接测量假人的位置信息，如中国专利授权公告号：CN 202420809U，授权公告日2012年9月5日，公开了一种假人位置测量尺，包括支撑尺，其特征是，所述的支撑尺内部套设有测量尺，所述的测量尺与支撑尺滑动连接，所述的支撑尺设有第一活动板，所述的第一活动板与支撑尺活动连接，所述的测量尺设有第二活动板，所述的第二活动板与测量尺活动连接。第一活动板安放在假人身上，再伸缩测量尺使第二活动板安放那个在试验车要测量的位置，即可以读出假人与试验车的距离。但是用测量尺来测量假人位置所得的数据误差较大，很难反映出碰撞的真实情况。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中使用测量尺来测量假人位置误差较大的不足，提供了一种可以通过3DH点测量的方法来得到假人位置信息的假人3DH 点测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种假人3DH 点测量装置，包括固定块和定位块，所述的定位块上设有3DH测量标记，所述的固定块中部设有用于容纳转轴的转轴孔，固定块通过转轴与定位块转动连接，固定块和定位块之间通过螺栓定位。固定块上有一表面为盆骨测量平面，定位块可以相对固定块转动，通过螺栓进行定位，就可以对定位块上的3DH测量标记和盆骨测量平面进行测定，从而获得假人碰撞试验的精确数据。

作为优选，所述的固定块上设有用于定位转轴的锁定销，锁定销与固定块之间、锁定销与转轴之间均为过盈配合。利用过盈配合，确保转轴不会出现错位转动的问题，减少测量误差，保证了测量的准确性。

作为优选，所述的固定块在转轴孔的两侧设有对称的左圆孔和右圆孔，所述的定位块上设有可与左圆孔对应的左固定孔以及可与右圆孔对应的右固定孔。转动定位块，将左圆孔与左固定孔通过螺栓连接，或者将右圆孔与右固定孔通过螺栓连接，分别可以对车内两侧的假人进行3DH点测量。

作为优选，所述的定位块包括本体以及与本体一体结构的延伸段，所述的3DH测量标记设置在延伸段的表面上。这样3DH测量标记与本体相隔一定距离，从而便于进行3DH测量。

作为优选，所述的转轴外侧设有导向套，导向套的一端与定位块固定连接。这样可以减小定位块相对固定块的摆动，从而提高测量准确性。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）测量的准确性较高；（2）可以调整定位块和固定块的相对位置，从而对车内两侧的假人都可以进行3DH点测量。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中，固定块1，左圆孔1a，锁定销2，螺栓3，3DH测量标记4，定位块5，本体5a，延伸段5b，左固定孔5c，导向套6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种假人3DH 点测量装置，包括固定块1和定位块5，定位块上设有3DH测量标记4，定位块包括本体5a以及与本体一体结构的延伸段5b，3DH测量标记设置在延伸段的表面上。固定块中部设有用于容纳转轴的转轴孔，固定块通过转轴与定位块转动连接，固定块在转轴孔的两侧设有对称的左圆孔1a和右圆孔，定位块上设有可与左圆孔对应的左固定孔5c以及可与右圆孔对应的右固定孔，固定块和定位块之间通过螺栓3定位。固定块上设有用于定位转轴的锁定销2，锁定销与固定块之间、锁定销与转轴之间均为过盈配合。此外，在转轴外侧设有导向套6，导向套的一端与定位块固定连接。

在实际使用，可将定位块和固定块通过左圆孔与左固定孔或者右圆孔与右固定孔进行固定，分别对车内两侧的假人进行3DH点测量。此外，固定块上设置有测量面，对假人盆骨进行测量。