[实用新型]一种半自动式定位压紧工装有效
申请号: | 201320783625.0 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN203611161U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 刘建兴;张伟;薛依虹 | 申请(专利权)人: | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半自动 定位 压紧 工装 | ||
1.一种半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述定位压紧工装包括:
压紧机构(100),所述压紧机构(100)包括:大头部(1),自所述大头部(1)的底部竖直延伸的定位芯棒(2),以及与所述大头部(1)连接并对称设置在所述定位芯棒(2)两侧的至少两个压紧块(3);以及
下拉机构(200),所述下拉机构(200)包括:竖直延伸的下拉本体(4),设置于所述下拉本体(4)上并沿其长度方向延伸的弹簧(5),以及与所述弹簧(5)的一端连接的气缸(6);
其中,所述定位芯棒(2)与所述下拉本体(4)通过卡扣结构配合,所述卡扣结构通过所述气缸(6)在所述弹簧(5)的牵引下可沿竖直方向运动。
2.根据权利要求1所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述卡扣结构包括:设置于所述定位芯棒(2)末端的卡槽(21),以及设置于所述下拉本体(4)顶端的钩部(41)。
3.根据权利要求2所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述钩部(41)与所述弹簧(5)的另一端连接,在所述弹簧(5)的牵引下沿竖直方向运动。
4.根据权利要求1所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述定位芯棒(2)上靠近所述大头部(1)的一端具有径向延伸的凸台(7),所述凸台(7)分别与所述至少两个压紧块(3)间隔设置。
5.根据权利要求4所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述凸台(7)在靠近所述大头部(1)的一端的外表面上具有与雷达支架配合的定位防错结构。
6.根据权利要求5所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述定位防错结构形成为长条形凸缘(71)。
7.根据权利要求4所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述凸台(7)在远离所述大头部(1)的一端具有与保险杠孔配合的圆柱形外表面。
8.根据权利要求1所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述至少两个压紧块(3)分别通过螺钉固定于所述大头部(1)的两侧。
9.根据权利要求1所述的半自动式定位压紧工装,其特征在于,所述下拉本体(4)上具有用于将其固定于装配胎具上的螺孔(42)。
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