[实用新型]一种智能道路照明系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能道路照明系统。

背景技术

道路作为交通流的主要载体，其安全性在一定程度上影响着交通事业的发展。在正常的道路情况下，道路安全保障设施的可以满足要求的，但在特殊环境下，作为传统的道路安全保障设施就显得苍白无力，尤其是随着全球天气的日益恶劣，雾霾、大雾等造成能见度很低的特殊天气状况对道路安全是一个很大的挑战。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能道路照明系统，其结构简单，设计合理，节能环保，通过设置在安全防护带上的LED灯，在出现特殊天气状况时有效的提高的道路的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种智能道路照明系统，其特征在于：包括设置在具有多个车道的公路两旁的路灯，所述路灯的数量为多个，多个所述路灯灯杆的顶端设置有太阳能电池板，多个所述路灯灯杆的内部设置有微控制器和用于给各用电模块提供电源的蓄电池，多个所述路灯的灯杆上设置有用于实时检测空气中温湿度的温湿度传感器和实时检测太阳光光照强度的光照度传感器；所述温湿度传感器和光照度传感器均与微控制器的输入端相接，所述温湿度传感器和光照度传感器均与微控制器之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路、滤波电路和A/D转换电路构成，所述微控制器的输出端接有LED灯，所述微控制器与蓄电池相接，所述蓄电池与太阳能电池板相接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计合理，节能环保。

2、本实用新型通过设置在安全防护带上的LED灯，在出现能见度很低的特殊天气状况时，能够有效的提高的道路的安全性。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的路灯结构示意图。

图3为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明:

1—LED灯；        2—路灯；            3—微控制器；

4—蓄电池；       5—温湿度传感器；    6—太阳能电池板；

7—放大电路；     8—滤波电路；        9—A/D转换电路；

10—光照度传感器。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括设置在具有多个车道的公路两旁的路灯，所述路灯的数量为多个，多个所述车道之间的防护带上设置有多个LED灯1，多个所述路灯2灯杆的顶端设置有太阳能电池板6，多个所述路灯2灯杆的内部设置有微控制器3和用于给各用电模块提供电源的蓄电池4，多个所述路灯2的灯杆上设置有用于实时检测空气中温湿度的温湿度传感器5和实时检测太阳光光照强度的光照度传感器10；所述温湿度传感器5和光照度传感器10均与微控制器3的输入端相接，所述温湿度传感器5和光照度传感器10均与微控制器3之间接有用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路，所述信号调理电路由依次相接的放大电路7、滤波电路8和A/D转换电路9构成，所述微控制器3的输出端接有LED灯1，所述微控制器3与蓄电池4相接，所述蓄电池4与太阳能电池板6相接。

本实用新型的工作原理及过程是：光照度传感器10实时检测太阳光照度信号并将信号输出给微控制器3，微控制器3将光照度检测值与预设值进行对比，超出预设值范围时打开路灯2给道路提供照明；当温湿度传感器5和光照度传感器10同时检测到的信号值超出所对应预设值的范围时，微控制器3将同时打开路灯2和防护带上的LED灯1给道路提供照明。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。