[实用新型]汽车大灯清洗管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯清洗技术，具体涉及一种汽车大灯清洗管。

背景技术

汽车大灯清洗装置属于高压清洗系统，主要包括清洗泵、清洗管和清洗头。对于高压清洗系统来说，汽车大灯清洗装置对密封及压力要求特别高。

汽车大灯清洗管作为汽车大灯清洗装置的重要零件，要求其具有极高的耐高压耐高温性能，与其他零件连接时在一定压力下不能出现泄露，且要求在一定拉脱力下不能脱落、损坏。然而，目前的清洗管无法保证在连续的高压作业下不会脱落，耐高温性能及防脱能力较差，容易出现漏水，难以满足汽车大灯的清洗要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种可耐高温、耐高压、防脱能力好的汽车大灯清洗管。

本实用新型所采取如下技术方案解决上述问题：

一种汽车大灯清洗管，包括清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部。所述清洗管本体部的一端与所述第一清洗管连接部连接，所述清洗管本体部的另一端与所述第二清洗管连接部连接。所述清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部一体成型。所述清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部的材质均为交联辐照聚乙烯。

优选地，所述清洗管本体部为波纹管。

优选地，所述汽车前大灯清洗管还包括90度快速接头和T型快速接头，所述第一清洗管连接部与所述90度快速接头对配密封连接，所述第二清洗管连接部与所述T型快速接头对配密封连接。

优选地，所述第一清洗管连接部与所述90度快速接头对配密封连接的拉脱力为300N，所述第二清洗管连接部与所述T型快速接头对配密封连接的拉脱力为300N。

优选地，所述清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部的耐洗涤液萃取率为0.06%。

优选地，所述清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部的耐压力泄露的压力值为15bar。

优选地，所述清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部的耐高温能力为在120℃高温下大于1000小时。

与现有技术相比，本实用新型的汽车大灯清洗管的有益效果是：

本实用新型的汽车大灯清洗管的清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部一体成型，并且所述清洗管本体部、第一清洗管连接部和第二清洗管连接部的材质均为交联辐照聚乙烯，从而可达到耐高温、耐高压的目的；并且，当第一清洗管连接部、第二清洗管连接部与其他零部件连接时，其防脱能力好，提升了大灯清洗管使用的耐久性；进一步地，交联辐照聚乙烯在生产和使用过程中，均不会产生污染，环保性能良好。

附图说明

图1是本实用新型的汽车大灯清洗管的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型实施例提供一种汽车大灯清洗管，包括清洗管本体部10、第一清洗管连接部21和第二清洗管连接部22。

其中，所述清洗管本体部10的一端与所述第一清洗管连接部21连接，所述清洗管本体部10的另一端与所述第二清洗管连接部22连接。所述清洗管本体部10、第一清洗管连接部21和第二清洗管连接部22一体成型。所述清洗管本体部10、第一清洗管连接部21和第二清洗管连接部22的材质均为交联辐照聚乙烯。

具体地，所述清洗管本体部10为波纹管。所述波纹管结构的清洗管本体部10可在装配在汽车上时便于弯曲，适应不同的装配要求；并且波纹管在弯曲后管子不会被挤压变扁，不会造成清洗液流动不畅，可保持较为稳定的流量，保证足够的清洗液压力对汽车大灯进行清洗。