[实用新型]一种带有警示灯信号的路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有警示灯信号的路灯，特别是指灯头上能发出警示灯号的路灯，提醒该路段之车辆驾驶人前方可能有交通事故或施工情形，供驾驶人提前避开塞车路段。

背景技术

汽机车具有速度快、机动性高、乘载便利等优点，已成为人们外出的主要代步工具，随着车辆数目增加，车辆行驶在道路上有赖于交通信号、标志以及标线维持行车秩序，以便让道路上的车辆和行人可以顺利通行。

一般在上下班的尖峰时刻，车辆行驶密度最高，导致车祸事故的机率也随之提升，增加车流拥塞的情况。另外，道路根据使用的频率会定期维修养护，时常有临时封路或是缩减车道的情形，让驾驶人在抵达该路段时须马上更换行车路线，或是因车道缩减造成塞车回堵，大大消耗驾驶人的精力与体力。

为了使汽车驾驶人有效地掌握道路状况，交通管理监控中心设计出可通报道路状况的广播系统，汽车驾驶人可收听交通广播频道得知路况信息，部分的导航系统也能够取得监控中心发出的路况信息供驾驶人避开塞车路段，让驾驶人能在预定的时间内顺利到达目的地。

然而，并非所有驾驶人都装设有广播设备或导航系统，即便可以事先得知路况信息，但路况通报往往须经过各地交通单位级级通报，倘若交通事故发生在驾驶人附近，驾驶人常会陷入车阵中才收到广播通知，需等事故状况排除才能继续前往目的地，对驾驶人而言，广播无法实时反映出目前交通现况，信息更新速度仍然不足。

另外，除交通信号、标志以及标线能维持行车秩序外，路灯能在傍晚或夜晚时提供充足的照明，用来维持良好的夜间交通安全环境，但路灯仅具有照明功能，使用是在傍晚或夜间，白天日照充足时，路灯处于闲置的状态，没有其他附加利用价值。

有鉴于此，本发明人累积多年相关领域的研究以及实践经验，开发出一种带有警示信号的路灯，解决广播系统通报事故地点不够实时、部分驾驶人无法事先得知路况信息、以及路灯功能单一的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有警示灯信号的路灯，能够在车辆接近事故或施工现场前发出警示灯信号，提醒该路段的车辆驾驶人前方可能有交通事故或预备进行道路施工，以便驾驶人提前绕路避开塞车路段，维持行车顺畅。

为达成上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种带有警示灯信号的路灯，包括灯头、警示灯、信号控制单元，所述路灯的灯头上在面对道路行车方向的一侧设有至少一个警示灯，所述警示灯与所述信号控制单元电连接。所述灯号控制单元能够以手动或信号连接方式接收外来信号，控制灯头上的警示灯发出警示灯号，实时告知行经该路灯之驾驶人前方可能有事故发生或预备进行道路施工的情况，达成前述目的。

根据所述的带有警示灯信号的路灯，其中，该路灯进一步包含一设置在灯杆上供操作者手动控制警示灯的开关，所述开关与信号控制单元电连接，所述信号控制单元接收从开关发出的控制信号后控制警示灯发出警示灯信号，让交通人员、施工人员、或者是意外事故的当事人可手动操作开关控制警示灯，因为警示灯是由现场人员启动，因此可实时告知行经该路灯的驾驶人前方可能有事故发生或预备进行道路施工的情况，使驾驶人提前绕路避开可能塞车的路段。

根据所述的带有警示灯信号的路灯，所述信号控制单元信号连接于负责交通管理的监控中心，并能接收从监控中心发出的远程控制信号，所述灯号控制单元依监控中心的控制信号控制警示灯发出警示灯信号，监控中心亦能够同时远程控制复数盏路灯的警示灯发出警示灯号，实时告知各方向来车前方可能有事故发生。

根据所述的带有警示灯信号的路灯，其中，路灯的灯杆上进一步设有至少一个监视器，所述监视器与监控中心进行通信，所述监视器优选为微型监视镜头，设置在灯杆上略高于车辆高度的位置。此外，所述监视器信号连接于监控中心，除了可以供辨识路况以外，其记录的影片还可以帮助解决道路行车纠纷，或者对街道、行人现况记录存证，兼具维护治安用途。

根据所述的带有警示灯信号的路灯，其中，所述警示灯发出的警示灯信号为红灯或闪烁灯信号。

根据上述构造，道路上有事故发生或预备进行道路施工时，由交通人员、施工人员、或者是意外事故的当事人手动操作开关，在信号控制单元接收到开关的信号后控制警示灯发出红灯或闪烁的警示灯信号，使驾驶人尽早得知后绕路避开塞车路段；而信号控制单元的控制信号会连接至监控中心，使监控中心得知该盏路灯附近有事故发生，进而从远程控制一定范围内的路灯同时启动警示灯，以实时告知行经该路段的各方向驾驶人前方可能有事故发生或预备进行道路施工的情况。