[实用新型]带无间隙旋钮结构的燃气旋塞阀有效
申请号: | 201320740694.3 | 申请日: | 2013-11-21 |
公开(公告)号: | CN203627869U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 兰华;茅忠群;诸永定;陈安林 | 申请(专利权)人: | 宁波方太厨具有限公司 |
主分类号: | F16K5/04 | 分类号: | F16K5/04;F16K31/44 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;张一平 |
地址: | 315336 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 间隙 旋钮 结构 燃气 旋塞 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于燃气灶具上的燃气旋塞阀,尤其涉及一种带无间隙旋钮结构的燃气旋塞阀。
背景技术
用于燃气具的燃气旋塞阀一般包括开有进气通道和出气通道的阀体、阀体内设有开有大火孔与小火孔的阀芯以及穿设在阀杆上并与阀芯连接的阀杆。阀杆的顶部会与安装在灶具面板上的旋钮相连,使用时,可操作旋钮而控制旋钮杆,一般先按压旋钮并逆时针转动,即可带动阀芯逆时针转动,使阀芯上的火孔与阀体内的进气通道相连通,气源可以经过进气通道、出气通道而从喷嘴喷出,供燃气具使用。
传统旋钮与面板存在一个大于3mm的间隙,这个间隙是现在的机械旋塞阀的下压行程(顶开电磁阀)所固有的。旋钮与面板之间的间隙过大会影响燃气灶具整体美观,另外杂物也易进入间隙中,影响旋钮的下压,而且还易在间隙处囤积油污。
传统燃气旋塞阀点火步骤如下,先下压旋钮实现顶开电磁阀打开点火开关,接着保持下压状态,同时旋转旋钮至90度位置,实现打开旋塞阀,即让旋塞阀内的阀芯的大火孔与阀体内的进气通道相连通,此过程后燃气接通开始点火。这种点火方式需要给旋钮同时施加下压和旋转力,操作不方便。
众所周知阀杆旋转的角度多少直接控制燃气的出气量,即阀杆旋转的角度直接和燃气灶的挡位有关,为得知阀杆是否旋转到大火位或中火位或小火位,只能通过眼睛贯穿与阀杆连接的旋钮上的指示针对应在灶台面上的指示位,而且旋钮旋转到位与否没有任何机械的手感变化,旋钮带动阀杆转动的手感较差,且无任何手感或声音指示阀杆是否旋转到位。
如一专利号为ZL200620140292.X(公告号为CN200982435Y)的中国实用新型专利《一种燃气旋塞阀总成》,专利号为ZL201020181532.8(公告号为CN201672087U)的中国实用新型专利《燃气旋塞阀》,申请号为ZL201210159720.3(公开号为CN102679000A)的中国发明专利《可调式开关点火同步的安全燃气阀》,它们披露的旋塞阀结构同样具有前述缺陷。即现有燃气旋塞阀均不具有带机械式挡位开关,挡位指示功能有所欠缺。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能实现旋钮与燃气灶的面板无间隙贴合的燃气旋塞阀。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种带无间隙旋钮结构的燃气旋塞阀,包括阀壳和阀杆,阀杆上设有能旋钮组件,其特征在于:所述旋钮组件包括旋钮壳、支撑弹簧和旋钮芯,所述旋钮壳具有用以容纳所述旋钮芯的凹部,旋钮芯的下端面具有向下延伸的杆部,旋钮芯的杆部穿过凹部的底部并套装在所述阀杆的上部,旋钮壳的旋转能带动旋钮芯旋转,而旋钮芯的旋转能带动阀杆旋转,同时旋钮芯能相对旋钮壳上下移动,且旋钮芯的上下移动能带动阀杆上下移动,所述支撑弹簧套设在旋钮芯的杆部上,支撑弹簧支撑在凹部的底部和旋钮芯的下端面之间。
上述旋钮芯的杆部的横截面呈扁平状,所述凹部的底部开有外形与所述杆部相配的扁平状的穿孔,由于旋钮芯的杆部与旋钮壳的穿孔之间为非圆孔配合,故旋钮壳的旋转能带动旋钮芯旋转,同时旋钮芯能相对旋钮壳上下移动;所述杆部的下端面具有横截面呈D形的轴孔,所述阀杆的上部为横截面呈D形的阶梯轴部,阀杆与旋钮芯上的轴孔之间为非圆孔配合,故旋钮芯的旋转能带动阀杆旋转;所述轴孔和阶梯轴部之间通过弹性摩擦片紧配,这样旋钮芯不能轻易轴向脱离阀杆,其也是燃气旋塞阀中阀杆与旋钮之间常规的连接结构,所述旋钮芯的杆部的下端面搁置在所述阶梯轴部的阶梯面上,这样旋钮芯的下压会带动阀杆下移。
还包括相对阀壳固定设置的开关壳,及套装在所述阀杆上并能随阀杆一起旋转的开关芯,所述开关芯呈圆形,所述开关壳的下端面具有凹腔,开关芯置于凹腔内并能相对凹腔旋转,所述阀杆上端活动穿过开关壳后与旋钮芯连接,所述开关壳内设有由弹簧顶持的钢球,该钢球部分外露出所述凹腔的内周壁,所述开关芯的外周面上设有一个或多个与所述钢球相配的卡槽,在阀杆旋转一定角度后,所述钢球能陷入相应的卡槽内,在阀杆继续旋转一定角度后所述钢球又能脱离相应的卡槽。
开关壳和开关芯形成一种机械式挡位开关结构,传统的机械式旋塞阀上增加这种机械式档位开关,在阀杆转动到达预定位置时,钢珠在弹簧力的作用下进入卡槽,实现卡位时的手感,以增加手感的舒适性,另外钢球在进入卡槽后会发出“啪”的提示音,提示阀杆转动到相应燃气阀的挡位。
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