[实用新型]二冲程汽油机有效
申请号: | 201320739015.0 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN203584562U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 童世鹤 | 申请(专利权)人: | 永康市领航动力机械有限公司 |
主分类号: | F02B25/04 | 分类号: | F02B25/04 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 金碎平 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲程 汽油机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽油机,特别是涉及一种二冲程汽油机。
背景技术
汽油发动机(简称“汽油机”)是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳和使用维修方便。汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用。现有汽油机的混合气混合的不充分,燃烧效果差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种二冲程汽油机,能够通过多个气孔使混合气混合的更充分,燃烧效果更好。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种二冲程汽油机,其中,包括缸体、活塞和曲轴箱,所述缸体上设有排气道、排气口和进气口,所述活塞位于缸体内,所述曲轴箱位于缸体的下方,所述曲轴箱和缸体之间从左至右依次设有第一气孔、第二气孔和第三气孔,所述第二气孔为补偿混合气孔。
优选地,所述缸体的外侧设有散热机构。
优选地,所述散热机构是散热片。
优选地,所述曲轴箱内设有一个曲轴连杆。
优选地,所述活塞的上方设有一个火花塞,所述火花塞与缸体连接。
优选地,所述缸体具有密封面,所述密封面的形状为迷宫状。
优选地,所述排气口的截面积为进气口的截面积的80%。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型通过设置第一气孔、第二气孔和第三气孔使混合气混合的更充分,燃烧效果更好。
附图说明
图1为本实用新型二冲程汽油机的结构示意图;
图2为本实用新型中缸体的结构示意图。
图中:
1缸体 2活塞 3曲轴箱 4排气道
5排气口 6进气口 7散热机构 8第一气孔
9第二气孔 10第三气孔 11曲轴连杆 12火花塞
13密封面
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1所示,本实用新型二冲程汽油机包括缸体1、活塞2和曲轴箱3,缸体1上设有排气道4、排气口5和进气口6,活塞2位于缸体1内,曲轴箱3位于缸体1的下方,曲轴箱3和缸体1之间从左至右依次设有第一气孔8、第二气孔9和第三气孔10,第二气孔9为补偿混合气孔。
缸体1的外侧设有散热机构7,散热机构可以是散热片,这样增加散热效果,有效降低缸体的温度。
曲轴箱3内设有一个曲轴连杆11,这样方便驱动。
活塞2的上方设有一个火花塞12,火花塞12与缸体1连接。
如图2所示,缸体1具有密封面13,密封面13的形状为迷宫状,这样密封效果更好,又能降低机器重量。
排气口的截面积为进气口的截面积的80%,这样进气量更足,燃烧更充分。排气口上的边缘形状为弧形,这样排气效果更好。
缸体增加补偿混合气孔,曲轴箱的混合气体通过第一气孔、第二气孔、第三气孔这三个孔进入到缸体内。第一气孔的混合气进入靠进气端的排气道。第三气孔的混合气进入靠排气端的排气道。第二气孔的混合气可以同时进入两个排气道,起到平衡两个排气道压力的作用,又能与第一气孔、第三气孔的混合气形成对流,混合气混合的更充分,燃烧效果更好。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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