[实用新型]一种横梁保护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种横梁保护结构，特别适用于立式车床。

背景技术

立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。

现有技术中，立车利用两根升降丝杆来托着横梁的上升和下降，但由于横梁的重量比较大，这样就存在着巨大的安全隐患，因此对立车升降丝杆的结构进行优化设计就显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提供一种横梁保护结构，其可以实现安全生产，且升降过程均匀、平稳，噪声小，稳定可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，一种横梁保护结构包括车床床身、升降箱，所述升降箱设置在车床床身上，特征是：还包括蜗杆、蜗轮、升降丝杆、横梁、横梁支架及支架；所述蜗轮、蜗杆和升降丝杆设置在升降箱箱体内；所述蜗轮与蜗杆相连接，第一隔套、第一平面轴承、蜗轮安装在升降丝杆一端上，用第一锁紧螺母拧紧，横梁支架紧固在升降丝杆上，升降丝杆上的横梁支架用螺栓与横梁固定，通过横梁支架使横梁与升降丝杆连接；所述升降箱的下方安装有第二隔套，第二平面轴承，第一法兰盘，所述第二隔套，第二平面轴承，第一法兰盘安装在升降丝杆上，用第二锁紧螺母拧紧；在升降丝杆的另一端安装有第二法兰盘、第三平面轴承，支架支撑升降丝杆，支架固定在床身上，用第四平面轴承、第三锁紧螺母固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述蜗杆2的另一端连接外接电机，可以控制升降箱的升降。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：结构简单、巧妙、合理，大大提高了生产过程中的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，升降箱1、蜗杆2、第一锁紧螺母3、蜗轮4、第一平面轴承5、第一隔套6、第二隔套7、第二平面轴承8、第一法兰盘9、第二锁紧螺母10、升降丝杆11、横梁12、螺栓13、横梁支架14、第二法兰盘15、第三平面轴承16、第四平面轴承17、第三锁紧螺母18、支架19及床身20等。

如图1所示，本实用新型是一种横梁保护结构，包括车床床身20，设置在车床20床身上的升降箱1，设置在升降箱1箱体内的蜗轮4、蜗杆2和升降丝杆11，所述的蜗轮4与蜗杆2相连接，蜗轮4安装在升降丝杆11上，升降丝杆11上的横梁支架14用螺栓13与横梁12固定，在升降丝杆11的下面用支架19抵住。

所述升降箱1安装在床身20上方，升降丝杆11如图1所示安装在升降箱1上，在升降箱1的下方安装了依次是第二隔套7，第二平面轴承8，第一法兰盘9，第二隔套7，第二平面轴承8，第一法兰盘9安装在升降丝杆11上，然后在用第二锁紧螺母10拧紧，这样确保了升降丝杆11的安装位置；在升降箱1内依次安装了第一隔套6、第一平面轴承5、蜗轮4，第一隔套6、第一平面轴承5、蜗轮4安装在升降丝杆11上，然后在用精密的第一锁紧螺母3拧紧，这样可以达到两端固定的作用，而且利用精密的第一锁紧螺母3能与升降丝杆11结合的更加紧密，长期使用下来，横梁12也不会带动升降丝杆11下滑，这是改进的第一步。蜗轮4连接蜗杆2，在蜗杆2的另一端连接外接电机，这样可以控制升降箱11的升降。横梁支架14拧在升降丝杆11上，用螺栓13把横梁12与横梁支架14固定在一起，这样通过横梁支架14使横梁12与升降丝杆11连接。在升降丝杆11的另一端，安装上第二法兰盘15和第三平面轴承16，如图1所示，再用支架19支撑升降丝杆11，支架19固定在床身20上。再用一个平面轴承17和第三锁紧螺母18固定在支架上，这一结构进一步的保障了升降丝杆11下滑，从而确保了生产过程中的安全。