[实用新型]一种三坐标测量机专用孔位跟踪器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种三坐标测量机专用孔位跟踪器。

背景技术

目前汽车研发和制造行业内对改制工件的孔位的定位通行办法是：先用通用量或三坐标测量进行测量，划线定位置，按划线将工件的孔位进行定位再进行焊接，最后再测量确认，测量若不合格重复上述过程。这种测量方式因为需要反复测量，效率较低，并且不能实时跟踪工件位置而焊接，往往返工率较高。

虽然三坐标测量定位的效率和精度都有所提高，但还是遵循“测量定位-焊接-测量验证”的传统方法，由于受测量机固有测量方法局限，每个孔位都需要多点测量，效率低下，并且不能实时连续跟踪坐标，焊接后只能再次验证，视验证结果的好坏往往还会造成返工，因此三坐标测量定位方法无法从根本上解决效率低，返工率高的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种三坐标测量机专用孔位跟踪器，包括：同轴的第一圆柱体和第二圆柱体，所述第二圆柱体的直径大于所述第一圆柱体的直径；所述第一圆柱体的直径略小于待测量孔的孔径；所述第一圆柱体和第二圆柱体的中心轴上开设有使所述三坐标测量机的测头置于其中时，测头的中心与所述待测量孔的中心同轴的锥孔。

其中，所述锥孔的大端直径小于所述第一圆柱体的直径。

其中，所述第二圆柱体的高度小于所述第一圆柱体的高度。

其中，所述锥孔的深度大于所述第二圆柱体的高度，且小于所述第一圆柱体的高度和第二圆柱体的高度之和。

本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器，可以广泛应用于对孔的快速坐标测量，特别在汽车制造过程中对白车身的测量只需要单点便可以实现对孔位的快速测量，也可以跟踪工件上的孔位对工件快速坐标定位，实现在汽车试制改制中快速定位改制工件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器的结构示意图；

图2为本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器的等轴示意图；

图3为本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器的应用示意图；

图4为本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器的三维示意图。

具体实施方式

本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器，专门为手动便携式三坐标测量机而设计，其与三坐标测量机配合使用可以实现对孔位的动态跟踪和快速定位。

参见图1，为本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器的结构示意图。图2为本实用新型提供的三坐标测量机专用孔位跟踪器的等轴示意图。

本实用新型提供一种三坐标测量机专用孔位跟踪器2，包括：同轴的第一圆柱体21和第二圆柱体22，所述第二圆柱体22的直径D2大于所述第一圆柱体1的直径D1；所述第一圆柱体21的直径D1略小于待测量孔的孔径；所述第一圆柱体21和第二圆柱体22的中心轴上开设有使所述三坐标测量机的测头置于其中时，测头的中心与所述待测量孔的中心同轴的锥孔23。

在具体的实现中，如图2所示，所述锥孔23的大端直径D3小于所述第一圆柱体21的直径D1；锥孔23的大端直径D3可以比第二圆柱体22的直径D2略大，也可以比第二圆柱体22的直径D2略小，图2所示的是锥孔23的大端直径D3小于第二圆柱体22的直径D2。

所述第二圆柱体22的高度H2小于所述第一圆柱体21的高度H1。

其中，所述锥孔23的深度H3大于所述第二圆柱体的高度H2，且小于所述第一圆柱体21的高度H1和第二圆柱体22的高度H2之和H1+H2。

参见图3和图4，在具体应用的时候，将本实用新型的三坐标测量机专用孔位跟踪器2旋入被测量或需要定位的孔中，该孔可以是汽车制作过程中的白车身上的孔，也可以是汽车工件上的孔，本实施例中以工件上的孔为例。此时，本实用新型的专用孔位跟踪器2的锥孔23部分进入工件1的被测量或需要定位的孔中，两者保持同轴；本实用新型的专用孔位跟踪器2在设计之初便控制好锥孔23的深度H3，以便使三坐标测量机的测头3放入该专用孔位跟踪器2的锥孔23的位置是，正好为工件1被测量或需要定位的孔的中心位置上，此时三坐标测量机的显示器所显示的测头坐标值便为工件1的被测量或需要定位的孔的坐标值，从而实现对孔的测量或者定位的目的。