[实用新型]防阳光干扰的交通信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号灯，具体是一种防阳光干扰的交通信号灯。 

背景技术

交通信号灯已经成为城市交通指挥的必备设备之一，在白天强烈的太阳光直射在交通信号灯上，人们会由于太阳光的反射无法看清信号灯亮起的颜色，存在交通安全隐患。现在用的交通信号灯虽然也有遮光罩，但是在早晨或黄昏前阳光入射角很低时就起不了作用，这时太阳光直接照到灯面上产生强烈反光，干扰驾驶员和行人观察信号灯的亮起颜色。 

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种防阳光干扰的交通信号灯，能根据阳光照射交通信号灯的光强度大小，自动调节栅状多层遮光罩的开合角度，避免阳光直射，从而保证驾驶员及行人能看清交通信号灯的亮起颜色，提高公共交通的安全性。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：该防阳光干扰的交通信号灯，包括交通信号灯本体、控制盒、电动机、固定支架、栅状多层遮光罩和光敏传感器，控制盒固定在交通信号灯本体的下部，固定支架固定在交通信号灯本体前部，栅状多层遮光罩装在固定支架前部，电动机装在固定支架侧部，所述的栅状多层遮光罩由多个遮光片组成，所述的遮光片一端通过传动装置与电动机连接；所述的光敏传感器设置在交通信号灯本体的前部，所述的控制盒内设有控制模块、光强度比对模块、数据存储模块和控制开关，控制模块分别与光敏传感器、光强度比对模块、数据存储模块和控制开关连接，控制开关与电动机连接。 

进一步，遮光片的上表面设有吸光层，下表面设有反射层。 

进一步，控制模块是单片机。 

工作原理：控制模块接收到光敏传感器传来的检测信号，控制模块将信号传递给光强度比对模块，同时调取数据存储模块中的数据传递给光强度比对模块，光强度比对模块进行分析处理，若检测的光强度值小于设定的光强度值，则控制模块通过控制开关使电动机转动，使栅状多层遮光罩增大遮光片之间的间隙；若检测的光强度值大于设定的光强度值，则控制模块通过控制开关使电动机转动，使栅状多层遮光罩减小遮光片之间的间隙。 

与现有技术相比，本实用新型通过在交通信号灯前部装有栅状多层遮光罩，能根据阳光照射交通信号灯的光强度大小，自动调节栅状多层遮光罩的开合角度；栅状多层遮光罩的遮光片上表面设有吸光层，下表面设有反光层；这样来自斜上方的阳光被遮光片的上表面吸收；避免阳光直射；交通信号灯点亮时，光线除了直接照出去，还有一部分被遮光片的下表面反射，使驾驶员和行人很容易看清，提高了公共交通的安全性。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1中A-A向的剖视图；

图3是本实用新型的电原理框图。

图中：1、固定支架，2、遮光片，3、控制盒，4、电动机，5、光敏传感器，6、交通信号灯本体。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括交通信号灯本体6、控制盒3、电动机4、固定支架1、栅状多层遮光罩和光敏传感器5，控制盒3固定在交通信号灯本体6的下部，固定支架1固定在交通信号灯本体6前部，栅状多层遮光罩装在固定支架1前部，电动机4装在固定支架1侧部，所述的栅状多层遮光罩由多个遮光片2组成，所述的遮光片2一端通过传动装置与电动机4连接；所述的光敏传感器5设置在交通信号灯本体6的前部，所述的控制盒3内设有控制模块、光强度比对模块、数据存储模块和控制开关，控制模块分别与光敏传感器5、光强度比对模块、数据存储模块和控制开关连接，控制开关与电动机4连接。 

作为本实用新型的一种改进，遮光片2的上表面设有吸光层，下表面设有反射层；通过在上表面增加采用已知吸光材料制成的吸光层，能有效地减少阳光对交通信号灯本体6的照射；在下表面增加采用已知反光材料制成的反射层，能将交通信号灯发出的光亮，更好的反射出去，便于驾驶员和行人更容易看清。 

进一步，控制模块是单片机，采用单片机作为控制模块，不仅价格低廉，而且工作稳定性好。 

使用时，当阳光照射到本实用新型上时，若光敏传感器5检测的光强度过大或过小，本实用新型会自动调节栅状多层遮光罩的开合角度，避免阳光直射；保证了驾驶员和行人能够看清信号灯亮起的颜色，提高了公共交通的安全性。