[实用新型]具有顶盖举升机构的桶装垃圾运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，且特别涉及一种具有顶盖举升机构的桶装垃圾运输车。

背景技术

桶装垃圾运输车是一种用于收集城市中各地段的桶装垃圾并将其转运到垃圾中转站所采用的垃圾转运车辆，在将装有垃圾的垃圾桶往该桶装垃圾运输车中的箱体中装载时，一般由两个环卫人员合力完成，一个环卫人员站立在箱体内，另一个环卫人员在地面上通过设置在车辆尾部且倾斜放置的挂板（一般由油缸驱动），往箱体内推送装有垃圾的垃圾桶，并由箱体内的环卫人员将垃圾桶在箱体内排放好。现有桶装垃圾运输车的箱体上一般设置有用于防雨的顶盖，而为了方便环卫人员在箱体内站立，在装卸垃圾桶时，一般需要将顶盖打开并撑起。

目前，桶装垃圾运输车中的箱体顶盖打开方式主要有翼展式和顶盖举升式。其中，顶盖举升式的结构主要由底盘和箱体组成，箱体上的顶盖的前端为固定部分，后端为活动部分；液压油缸位于顶盖的上部，活动部分的靠近车头的前端通过铰链与箱体连接，需打开顶盖的活动部分时，通过液压系统操作油缸拉起顶盖的活动部分绕其铰接点旋转，以改变箱体内垃圾桶的操作空间。

上述顶盖举升式的桶装垃圾运输车中，顶盖的举升高度较高，距离地面高度在4米左右，在一般垃圾站及小型街道，操作时受空间限制，易产生安全隐患；其次，顶盖在举升时，活动部分的靠近车尾的末端旋转弧度变化大，且活动部分下降时速度控制困难，与箱体接合时接触面噪音较大；另外，举升油缸布置在箱体顶部，油管布管不方便，且影响整体外观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种具有顶盖举升机构的桶装垃圾运输车，以解决现有技术中桶装垃圾运输车的顶盖举升较高，操作时受空间限制，容易产生安全隐患的问题。

一种具有顶盖举升机构的桶装垃圾运输车，包括车厢，所述车厢包括箱体及顶盖，所述箱体包括两个相对的侧板，所述车厢还包括连杆机构及举升装置，所述顶盖通过所述连杆机构及所述举升装置与所述箱体活动连接，所述连杆机构铰接在所述顶盖的两侧与所述箱体的两个侧板之间，所述举升装置铰接在所述箱体与所述连杆机构之间，所述举升装置驱动所述连杆机构转动，所述连杆机构带动所述顶盖在合上状态和打开状态之间转换；所述顶盖处于合上状态时，所述顶盖覆盖在所述两个侧板上且将所述箱体的顶部封住；所述顶盖处于打开状态时，所述顶盖打开并在垂直高度上位于所述箱体的顶部的上方。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述连杆机构包括第一连杆及第二连杆，所述第一连杆铰接在所述顶盖的一侧与所述箱体的一侧板之间，所述第二连杆铰接在所述顶盖的另一侧与所述箱体的另一侧板之间。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述连杆机构为平行四边形结构，所述第一连杆与所述第二连杆的数量均为两个，两个第一连杆前后平行且间隔地铰接在所述顶盖的一侧与所述箱体的一侧板之间，两个第二连杆前后平行且间隔地铰接在所述顶盖的另一侧与所述箱体的另一侧板之间。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述举升装置的数量为两个，其中一个举升装置铰接在所述箱体与所述第一连杆之间，另一个举升装置铰接在所述箱体与所述第二连杆之间。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述箱体的后端于两侧分别设置有后立柱，每一后立柱与对应的侧板的后端连接，所述举升装置的一端与所述后立柱铰接，所述举升装置的另一端与所述第一连杆或所述第二连杆铰接。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述举升装置为液压油缸，每一后立柱上设有布置所述液压油缸的液压管路的收容槽。

在本实用新型的一个具体实施方案中，每一侧板的顶部设置有顶纵梁，所述第一连杆与所述第二连杆的两端均分别与所述顶纵梁及所述顶盖铰接。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述顶盖的两侧均设有限位块，所述顶盖的两侧上的限位块在所述顶盖处于合上状态时分别抵靠两个顶纵梁的内壁。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述顶盖分为前端部分和后端部分两个部分，所述前端部分为固定的并固定连接在所述箱体的顶部，所述后端部分为活动的并在所述连杆机构与所述举升装置的驱动下可以相对所述箱体打开或合上。

在本实用新型的一个具体实施方案中，所述箱体还包括底板和前端板，所述两个侧板连接在所述底板的两侧，所述前端板连接在所述两个侧板的前端，所述前端部分固定连接在所述两个侧板的前端以及所述前端板上。