[实用新型]一种线束用保护塑料件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定领域，特别涉及一种线束用保护塑料件。

背景技术

现有汽车线束固定通常采用在车身钣金件上开孔，再用扎带穿过孔固定线束，上述方式虽然能起到线束固定的作用，但在车身钣金件上开孔易导致漏水且线束容易磨损，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种结构简单，能有效防止线束磨损的线束用保护塑料件结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的线束用保护塑料件包括塑料件主体，所述塑料件主体为槽形板，其侧板上设置有多个安装支架，所述安装支架上设置有安装孔。

优选地，所述塑料件主体的弯折处的外侧设置有加强筋。

优选地，所述塑料件主体的底板上设置有多个通孔。

优选地，所述塑料件主体的侧板上还设置有用于布置线束分支的豁口。

更优选地，所述塑料件主体带豁口的侧板上还设置有多个用于固定线束分支的卡扣。

优选地，所述塑料件主体的两侧板上还固定连接有上盖，所述上盖覆盖部分所述塑料件主体。

更优选地，所述上盖和侧板通过卡扣固定连接。

更优选地，所述上盖顶面上设置有用于固定接插件的卡槽。

优选地，所述线束用保护塑料件为注塑一体成型。

本实用新型结构简单，实用性高，通过安装支架将塑料件主体固定在车架上需要走线束的位置，再将线束放入为槽形板的塑料件主体中，即可有效保护线束不被磨损。

附图说明

图1为本实用新型线束用保护塑料件的实施例的结构示意图。

图中标示如下：

塑料件主体-1，侧板-11，底板-12，加强筋-13，豁口-14，卡扣-15，安装支架-2，安装孔-21，上盖-3，卡扣-31，卡槽-32。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实用新型线束用保护塑料件包括塑料件主体1，其为槽形板，由两侧板11和底板12构成，其中侧板11上设置有多个安装支架2，安装支架2上设置有安装孔21，安装时通过螺栓或螺杆将塑料件主体1固定在车架上。为了克服安装误差，安装孔21可为腰形孔。

为了提高线束用保护塑料件的整体强度，可在塑料件主体1的弯折处的外侧设置加强筋13，加强筋13优选地覆盖侧板11和底板12。

为了降低线束用保护塑料件的重量和生产成本，可在塑料件主体1的底板12上设置多个通孔（图中未示出），通孔的个数根据实际需求选择，并且线束还可通过扎带穿过通孔以充分固定在塑料件主体1上。

为了满足线束分支的走线需求，还可在塑料件主体1的侧板11上设置豁口14，豁口14即可布置在一个侧板上，也可两侧板都布置，本实用新型并不对此作进一步限定。相应地，还可在塑料件主体1带豁口14的侧板11上设置多个用于固定线束分支的卡扣15，这样线束分支自豁口14中出来后可通过卡扣15固定在线束用保护塑料件上，能有限防止线束分布杂乱。

为了防止线束自塑料件主体1中脱离，可在其两侧板11上固定连接上盖3，上盖3覆盖部分塑料件主体1可进一步降低线束用保护塑料件的重量和生产成本。上述固定连接可通过本领域熟知的方式实现，如卡扣或螺纹连接等，优选地，通过卡扣31固定连接。

为了便于在线束用保护塑料件上布置其它接插件，可在上盖3的顶面上设置卡槽32，其个数也由实际需求选择。

为了提高线束用保护塑料件的整体强度，线束用保护塑料件优选地可为注塑一体成型。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。