[实用新型]集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件。

背景技术

随着发动机技术的进步，国家排放法规愈来愈严格，人们对车辆的舒适性、安全性和经济系愈来愈重视。各个厂家都集中主要力量进行发动机的轻量化设计，降低NVH和提高升功率、升扭矩。使用传统的曲轴驱动喷油泵方式，从结构上已不能满足发动机的布置要求，需要新的驱动方式。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出种集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件。

根据本实用新型的集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件，包括：燃油泵，所述燃油泵包括泵体、可移动地设在所述泵体内的柱塞、与所述柱塞的下端相连的滚子挺柱以及设在所述泵体和所述滚子挺柱之间并向下常推动所述滚子挺柱的弹性件；右端具有齿轮的平衡轴；和凸轮，所述凸轮设在所述平衡轴的左端且与所述滚子挺柱相适配。

根据本实用新型的集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件，在平衡轴上设有与滚子挺柱相适配的凸轮，当平衡轴转动时，凸轮可以与滚子挺柱不断地结合与断开，进而驱动燃油泵工作，结构简单、布置合理。

另外，根据本实用新型上述实施例的集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件还可以具有如下附加的技术特征：

所述凸轮具有一个或多个桃尖。

所述多个桃尖为两个或三个桃尖。

所述凸轮与所述平衡轴一体形成。

所述凸轮通过热套法、冷套法或液压扩管法安装在所述平衡轴上。

所述弹性件为弹簧。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件的燃油泵的示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件的平衡轴与凸轮的示意图；和

图3是图2的左视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型的集成驱动燃油泵的发动机平衡轴组件。