[实用新型]一种电梯分体式吊顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯分体式吊顶。

背景技术

电梯的轿厢用于运载乘客或其他载荷，轿厢由轿厢架和轿厢体两部分组成，轿厢体一般由轿底板、轿厢壁、轿厢顶和轿门等组成，轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁，除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口。

轿厢顶一般采用薄钢板制作，且应具有一定的强度，轿厢顶一般都装有照明灯和风扇灯，有些轿厢顶还安装有空调移机安全窗，供紧急情况下使用。

授权公告号为CN202193520U的实用新型公开了一种一体式电梯轿顶，其由中顶板及两块侧拼板固装而成，在中顶板的中部位置制有一开孔，在中顶板该开孔的正面嵌装有灯罩，在中顶板该开孔的背面固装有一护罩，在该护罩的下表面安装灯具，在该两块侧拼版的两侧边中间还安装有轿厢定位架，在两块侧拼板的两侧边均固装有侧踢脚板，在中顶板、两块侧拼板的共同一侧边固装有后踢脚板，在中顶板、两块侧拼版的共同另一侧背面固装有门机连接架。

现有技术中的电梯吊顶结构可划分为整体式和分体式两种，整体式吊顶结构在电梯运行过程中不会由于部件之间的碰撞而产生噪音，但是整体式吊顶结构的安装和维修较为不便，分体式的电梯吊顶结构通常包括穹顶部件以及固定在穹顶部件周围的框架部件，穹顶的设置能够在一定程度上增加轿厢内部空间，穹顶部件的上方设置照明部件，由于电梯的吊顶由不同的部件连接而成，因此，在电梯运行过程中，会由于各部件之间的碰撞发出噪音。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电梯分体式吊顶，结构紧凑，既便于吊顶中灯具的更换和维护，同时在电梯运行过程中，也能够避免吊顶各部件之间由于碰撞而发出的噪音。

一种电梯分体式吊顶，包括穹顶部件以及固定在穹顶部件四周的外框；所述外框由相对布置的两条第一边框以及相对布置的两条第二边框围成，相邻的第一边框与第二边框之间通过连接件相互固定，所述第二边框包括固定在两条第一边框之间的栅格板，以及处在两条第一边框同一侧端头的侧围板，所述侧围板由栅格板的侧沿折弯形成。

穹顶部件的外周为矩形，第一边框固定在矩形的两相对侧边，第二边框固定在矩形的另外两相对侧边上。

所述穹顶部件处在两条第二边框的栅格板之间。栅格板的侧沿折弯形成的侧围板与穹顶部件的外周相贴合，即穹顶部件处在两个栅格板与两条第一边框围成的矩形区域内。

作为优选，所述连接件与对应的第二边框的栅格板粘结固定，且与对应的第一边框通过螺栓固定。

通过连接件将第二边框和第一边框固定连接，使吊顶在电梯运行的过程中不易晃动，发出噪音。

作为优选，所述连接件包括基板以及与该基板一体结构的折边，所述基板与对应的第二边框的栅格板粘结固定，且与对应的第一边框通过螺栓固定。

作为优选，所述折边与所在基板相互垂直。折边与基板之间的连接不易发生形变。

作为优选，所述第一边框朝向穹顶部件的一侧带有折弯部，所述连接件的折边与对应的第一边框的折弯部通过螺栓固定连接。

连接件的基板与第二边框的栅格板粘结固定后，与第一边框通过螺栓固定（基板夹在栅格板和第一边框之间），连接件的折边与第一边框的折弯部通过螺栓固定连接，通过调整各个螺栓的预紧力，可以使第一边框与栅格板在各连接处紧密贴合，有效减小连接部位的拼缝，减少各部件晃动碰撞的空间。

本实用新型中所述的穹顶部件不仅仅指现有技术中的倒扣的球形，也包括中心点相对侧边距离地面更高的其余形状，优选地，所述穹顶部件包括：

与所述外框相连接的固定框；

铺设在固定框上的两块透光板；

拼接在两块透光板之间的透光栅格板。

两块透光板可以采用透明性能良好的聚酯材料，在透光栅格板的上方设置照明元件，光线经过透光板以及透光栅格板后照亮轿厢内部空间，提供轿厢内部足够的照明度。

作为优选，所述固定框包括两块封板以及连接在这两块封板之间的一对边条；所述两块透光板以及透光栅格板均铺设在两块封板的顶沿。

两块封板和一对边条共同围成的矩形空间内铺设透光板以及透光栅格板。

作为优选，所述两块封板均为梯形，所述两块封板分别固定铺设在梯形的两腰，所述透光栅格板固定铺设在梯形的上底。

所述两块封板的底沿与对应的第一边框的折弯部通过螺栓固定。

本实用新型电梯分体式吊顶，结构紧凑，既便于吊顶中灯具的更换和维护，同时在电梯运行过程中，也能够避免吊顶各部件之间由于碰撞而发出的噪音。

附图说明