[实用新型]电动车手把套有效
申请号: | 201320525027.3 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203419228U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 孙友国 | 申请(专利权)人: | 孙友国 |
主分类号: | B62K23/04 | 分类号: | B62K23/04 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 白家驹 |
地址: | 318050 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 手把 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车的附件,具体涉及一种电动车手把套。
背景技术
现有的电动车手把套,包括套体,套体的固定端活动设置有引线器;引线器内设置有金属锁紧套;引线器的内壁对称设置有卡块;套体的固定端设置有环形卡槽;引线器的卡块沿径向卡入套体的环形卡槽内,实现引线器与套体的活动连接;锁紧套及引线器通过螺钉与手把管固定连接;套体活动套设于手把管上。
这种结构的电动车手把套存在以下缺陷:
1、在使用过程中,引线器的卡块容易与套体的环形卡槽脱离;
2、在装配使用过程中,锁紧套使得套体与手把管不能够达到同心。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车手把套,它可以避免引线器的卡块与套体的环形卡槽脱离。
为解决上述技术问题,本实用新型电动车手把套的技术解决方案为:
包括套体1,套体1的固定端活动设置有引线器2;引线器2内设置有锁紧套3;引线器2的内壁对称设置有两个卡块21;套体1的固定端设置有环形卡槽11;引线器2的卡块21沿径向卡入套体1的环形卡槽11内,实现引线器2与套体1的活动连接;锁紧套3及引线器2与手把管固定连接;套体1活动套设于手把管上;所述引线器2的外端设置有引线器盖4,引线器盖4的内端面设置有一限位块41;所述套体1的外端面开设有定位槽12;引线器盖4的限位块41沿轴向穿过引线器2,并伸入套体1的定位槽12内;定位槽12通过限位块41限制套体1与手把管的相对运动。
所述定位槽12沿周向延伸;定位槽12的宽度大于限位块41的宽度。
所述套体1的环形卡槽11的外侧设置有挡圈13,所述定位槽12设置于挡圈13上。
所述引线器盖4紧贴锁紧套3,引线器盖4的中间通孔与锁紧套3的中间通孔相匹配。
本实用新型可以达到的技术效果是:
本实用新型通过增设有引线器盖,并使引线器盖紧贴锁紧套,相当于增加了锁紧套的厚度,能够保证套体与手把管之间的同心度。
本实用新型通过定位槽限制套体与手把管的相对运动,使套体的旋转角度限制在规定范围内,从而避免引线器的卡块与套体的环形卡槽脱离。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型电动车手把套的示意图;
图2是本实用新型的分解示意图。
图中附图标记说明:
1为套体, 2为引线器,
3为锁紧套, 4为引线器盖,
11为环形卡槽, 12为定位槽,
13为挡圈,
21为卡块, 41为限位块。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型电动车手把套,包括套体1,套体1的固定端活动设置有引线器2;引线器2内设置有锁紧套3;引线器2的内壁对称设置有两个卡块21;套体1的固定端设置有环形卡槽11;引线器2的卡块21沿径向卡入套体1的环形卡槽11内,实现引线器2与套体1的活动连接;锁紧套3及引线器2通过螺钉与手把管固定连接;套体1活动套设于手把管上;
引线器2的外端设置有引线器盖4,引线器盖4的内端面设置有一限位块41;引线器盖4紧贴锁紧套3,引线器盖4的中间通孔与锁紧套3的中间通孔相匹配;
套体1的外端面开设有定位槽12,定位槽12沿周向延伸;定位槽12的宽度(周向尺寸)大于限位块41的宽度;定位槽12的宽度与限位块41的宽度之差为套体1相对于手把管的运动范围;
套体1的环形卡槽11的外侧设置有挡圈13,定位槽12设置于挡圈13上;
引线器盖4的限位块41沿轴向穿过引线器2,并伸入套体1的定位槽12内;定位槽12通过限位块41限制套体1与手把管的相对运动,使套体1只能在定位槽12规定的宽度范围内旋转。
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