[实用新型]耐磨损易拆装的管桩模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管桩模具，尤其涉及一种耐磨损易拆装的管桩模具。

背景技术

目前生产的管桩模具，通常是由空心半圆的上模、下模及两侧的挡板构成；使用时，先将上模、下模以及侧方的螺栓固定后构成圆形；然后，人工将挡板用螺栓固定于上下模的两侧。现有的管桩模具在使用过程中存在以下缺陷：

1）在实际生产过程中，由人工进行安装和拆卸，而两侧的挡板自身有较大的重量，既比较困难，又影响生产效率，安装人员需要付出很大的劳动强度，在使用过程中极其不便，而且大大提高了生产成本。

2）两侧的挡板采用铁质材料制成，铁质挡板成本较高、重量大运输不便，且铁质挡板的耐磨度不高、表面容易磨损，不光滑，砂浆容易黏附在挡板表面，进而影响管桩的质量。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、设计合理、操作便捷、耐磨系数高及安全系数高的耐磨损易拆装的管桩模具。

为实现上述目的，本实用新型提供一种耐磨损易拆装的管桩模具，包括上模、下模、第一挡板和第二挡板；所述上模与下模通过螺栓连接且形成一用于盛装管桩砂浆的模具管，所述第一挡板和第二挡板分别枢接在模具管的两端上；所述第一挡板和第二挡板的材质均为高密度聚乙烯。

其中，所述第一挡板和第二挡板上均设有与螺栓适配的螺栓孔。

其中，所述第一挡板和第二挡板分别通过合页与模具管枢接。

其中，所述管桩模具还包括与模具管形状适配的外层保护套；所述模具管套设在外层保护套内。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的耐磨损易拆装的管桩模具，挡板均由高密度聚乙烯制成，使它耐磨强度得到明显的提高，高密度聚乙烯的耐磨度相当于钢铁的四倍，表面光滑，不易粘附砂浆，具有良好的耐冲击力；而且高密度聚乙烯的重量轻，使得该管桩模具具有运输方便和生产工艺简单的特性；同时，第一挡板和第二挡板分别与模具管枢接，枢接方式在使用过程中无需将挡板与上下模完全拆卸脱离，大大提高了挡板的安装和拆卸速度，有效避免了现有技术中由人工搬运安装和拆卸的问题，减少了人工劳动强度。上述改进结构具有操作方便、拆装快速、使用安全、成本低及生产出来的管桩合格率高等特点。

附图说明

图1为本实用新型的耐磨损易拆装的管桩模具的爆炸图。

主要元件符号说明如下：

10、上模                11、下模

12、第一挡板            13、第二挡板

14、合页                15、螺栓孔             

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1，本实用新型的耐磨损易拆装的管桩模具，包括上模10、下模11、第一挡板12和第二挡板13；上模10与下模11通过螺栓连接且形成一用于盛装管桩砂浆的模具管，第一挡板12和第二挡板13分别枢接在模具管的两端上，第一挡板12和第二挡板13的材质均为高密度聚乙烯。

相较于现有技术的情况，本实用新型提供的耐磨损易拆装的管桩模具，挡板均由高密度聚乙烯制成，使它耐磨强度得到明显的提高，高密度聚乙烯的耐磨度相当于钢铁的四倍，表面光滑，不易粘附砂浆，具有良好的耐冲击力；而且高密度聚乙烯的重量轻，使得该管桩模具具有运输方便和生产工艺简单的特性；同时，第一挡板12和第二挡板13分别与模具管枢接，枢接方式在使用过程中无需将挡板与上下模完全拆卸脱离，大大提高了挡板的安装和拆卸速度，有效避免了现有技术中由人工搬运安装和拆卸的问题，减少了人工劳动强度。上述改进结构具有操作方便、拆装快速、使用安全、成本低及生产出来的管桩合格率高等特点。

在本实施例中，第一挡板12和第二挡板13上均设有与螺栓适配的螺栓孔15，在生产过程中，将第一挡板12和第二挡板13分别贴合在模具管的两端上，然后用螺栓固定后，就可以实现该管桩模具的使用了。

在本实施例中，第一挡板12和第二挡板13分别通过合页14与模具管枢接。当然，本实用新型并不局限于采用合页枢接的方式，还可以折页、旋转轴等其他形式实现枢接，如果是对枢接方式的改变，那么也可以了解为对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。

在本实施例中，管桩模具还包括与模具管形状适配的外层保护套（图未示）；模具管套设在外层保护套内。增设该外层保护套可有效保护模具管，提高了该模具管的耐磨性和刚性度，进一步提高了模具管的使用寿命。