[实用新型]加气块切割车

说明书

技术领域

本实用新型属于制砖机设备技术领域，尤其涉及一种加气块切割车。

背景技术

加气块是一种轻质多孔的新型建筑材料，具有容重轻、保温效能高、吸音效果好和可加工等优点，广泛用于制作成墙砌块、保温块、压面板、楼板和墙板等。其生产流程包括配料、制浆、成型和切割，配好的料放入搅拌罐中进行充分搅拌，再放入模框内进行成型，成型后模框由天车吊装至切割机处进行切割，最终形成规格合适的成品。切割工序一般在切割机上进行，但由于切割机通常情况下结构复杂、成本高昂，资金实力薄弱的企业难以承受。因此，同样具有切割功能的切割车出现了，其切割过程是切割车载着成型后的模料沿导轨横向移动，经过固定的切割线时完成切割。现有技术中的切割车结构较为复杂，在粉尘和水汽浓度较高的工作空间内运行时，故障率较高、维修维护不便，导致使用寿命偏短。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、维修维护便捷、使用寿命长的加气块切割车。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：加气块切割车包括首端油箱、尾端油箱以及架设于两者之间的车架；在所述首端油箱上固接有首端支架，在所述尾端油箱上固接有尾端支架；在所述首端油箱内设有两端均带有首端牵引轮的首端转轴，在所述首端转轴上穿设有两个首端轴承，所述首端轴承采用首端油封固定于所述首端油箱的端部；在所述尾端油箱内设有两端均带有尾端牵引轮的尾端转轴，在所述尾端转轴上穿设有两个尾端轴承，所述尾端轴承采用尾端油封固定于所述尾端油箱的端部；在所述车架底部的两端还分别设有首端滚轮和尾端滚轮。

本实用新型的优点和积极效果是：由于采用了上述设计，本实用新型结构简单。车架两端的油箱、转轴、轴承和油封的组合最大限度地避免了粉尘高湿环境对内部的堵塞和腐蚀，减少了故障的发生，同时提升了维修维护的便捷性，进一步延长了使用寿命。

优选地：所述车架包括两端分别与首端油箱和尾端油箱固接的第一横梁和第二横梁。

优选地：在所述第一横梁和第二横梁之间还固接有第一垫块和第二垫块。

优选地：在所述首端油箱和尾端油箱的顶部均设有注油孔。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、尾端支架；  2、尾端油箱；  3、尾端轴承；  4、尾端油封；  5、尾端转轴；  6、尾端牵引轮；  7、尾端滚轮；  8、第一垫块；  9、第一横梁；  10、第二横梁；  11、第二垫块；  12、首端支架；  13、首端油箱；  14、首端轴承；  15、首端油封；  16、首端转轴；  17、首端牵引轮；  18、首端滚轮。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：

请参见图1和图2，本实用新型包括首端油箱13、尾端油箱2以及架设于两者之间的车架，本实例中车架包括两端分别与首端油箱13和尾端油箱2固接的第一横梁9和第二横梁10。

在首端油箱13上固接有首端支架12，在尾端油箱2上固接有尾端支架1，进行切割时，装载有成型后的块状模料的托盘即架设于首端支架12和尾端支架1之间，在两支架上均设有与托盘底部形状相适的槽口，防止托盘转动或者移动。为了提升托盘的稳定性，本实例中，在第一横梁9和第二横梁10之间还固接有第一垫块8和第二垫块11，两者垫在托盘底端的中部附近。

在首端油箱13内设有两端均带有首端牵引轮17的首端转轴16，在首端转轴16上穿设有两个首端轴承14，首端轴承14采用首端油封15固定于首端油箱13的端部。在尾端油箱2内设有两端均带有尾端牵引轮6的尾端转轴5，在尾端转轴5上穿设有两个尾端轴承3，尾端轴承3采用尾端油封4固定于尾端油箱2的端部。

为了保证转轴在油箱内的润滑，本实例中在首端油箱13和尾端油箱2的顶部均设有注油孔用于向内部注入润滑油。

在车架底部的两端还分别设有首端滚轮18和尾端滚轮7，两者位于设置在地面上的导轨上。

本实例的工作过程：将整个装置置于设置在地面的导轨上，在首端牵引轮17和尾端牵引轮6上绕设牵引线，将装载有成型后的块状模料的托盘置于首端支架12和尾端支架1之间。之后启动牵引装置，切割车在导轨上横向移动，经过固定在导轨两侧的切割线时完成模料的切割。