[实用新型]一种安全带的支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体地说是一种安全带的支架结构。

背景技术

当汽车遇到意外情况紧急制动时，安全带可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。卷收器是安全带的重要部件，而支架结构的作用对安全带卷收器进行安装固定。现有的支架结构大多为一体式的，不便于安装和维护。此外，由于整车结构的改进，现有的支架结构无法与新型整车匹配安装。

因此，需要设计一种既能够与新型整车匹配又便于安装、维护的安全带的支架结构。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种既能够与新型整车匹配又便于安装、维护的安全带的支架结构。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种安全带的支架结构，包括框架，其特征在于：框架的左侧面上端设有两个卡槽一，支撑杠一的两端分别卡在卡槽一内，框架的右侧面中部设有两个卡槽二，支撑杠二的两端分别卡在卡槽二内，框架的顶部与固定支架连接固定，固定支架的右侧设有向上翘起的弧形结构。

所述的框架与所述的固定支架之间采用铆钉连接固定，框架的顶部右侧设有两个通孔一，固定支架的水平面右侧设有两个通孔二，两个铆钉从下至上依次穿过通孔一和通孔二后固定。

所述的固定支架的右侧弧形结构的边缘为圆弧形。

所述的固定支架的右侧弧形结构的边缘设有一个弯折结构。

本实用新型同现有技术相比，设计了固定支架的结构，使固定支架的右侧向上翘起，从而使支架结构能够与新型整车匹配安装；此外，框架与支撑杠之间采用卡槽连接，使支撑杠可以从框架上拔出取下，便于安全带卷收器的安装和维护；固定支架与框架之间采用铆钉连接，提高了固定支架与框架的连接强度，提高了安全带的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

图2为本实用新型的立体示意图。

参见图1和图2，1为框架；2为支撑杠一；3为支撑杠二；4为固定支架；5为铆钉。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1和图2，本实用新型包括框架。框架1的左侧面上端设有两个卡槽一，支撑杠一2的两端分别卡在卡槽一内，框架1的右侧面中部设有两个卡槽二，支撑杠二3的两端分别卡在卡槽二内，框架1的顶部与固定支架4连接固定，固定支架4的右侧设有向上翘起的弧形结构。

本实用新型中，为了提高连接强度，框架1与固定支架4之间采用铆钉5连接固定，框架1的顶部右侧设有两个通孔一，固定支架4的水平面右侧设有两个通孔二，两个铆钉5从下至上依次穿过通孔一和通孔二后固定。为了更好了与新型整车匹配安装，固定支架4的右侧弧形结构的边缘设计为圆弧形，固定支架4的右侧弧形结构的边缘设了一个弯折结构。

本实用新型设计了固定支架4的结构，使固定支架4的右侧向上翘起，从而使支架结构能够与新型整车匹配安装；此外，框架1与支撑杠一2以及支撑杠二3之间采用卡槽连接，使支撑杠一2和支撑杠二3可以从框架1上拔出取下，便于安全带卷收器的安装和维护；固定支架4与框架1之间采用铆钉5连接，提高了固定支架4与框架1的连接强度，提高了安全带的使用寿命。