[实用新型]与电源锁联动的电动三轮车车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车车锁，尤其是涉及与电源锁联动的电动三轮车车锁。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平的提高，电动车越来越受欢迎，电动三轮车的普及率也越来越高，由于电动车售价较高，防盗问题日益突出，为了确保电动车的安全，通常购买高强度防盗锁，现有技术中，也提供了各种类型的防盗电动车锁，其中包括本申请人公开的申请号200720148471.2，实用新型名称：车辆多点锁定中控装置及具有该中控装置的车辆锁定系统，该实用新型在接通或断开电源的同时就将各个锁定机构一同打开或锁定，操作方便，避免了使用者仅接通电动车电源而忘记打开车轮锁、转向锁就启动车辆所带来的可能的危险。

实用新型内容

本实用新型提供了一种与电源锁联动的电动三轮车车锁，通过在驱动两后轮转动的转动轴外固定带缺口的锁盘，并安装相应的锁舌，打开电源锁，即打开车锁，关闭电源锁即关闭车锁。

本实用新型的技术方案是：

一种与电源锁联动的电动三轮车车锁，包括，驱动两后轮转动的转动轴，转动轴外固定有带缺口的锁盘，还包括：

锁舌；

相对三轮车的车架固定的锁舌支撑架；

弹性件，安装在锁舌支撑架，利用弹力将锁舌插入缺口进行锁定；

联动索，一端联接锁舌，另一端联接锁芯驱动部件；

打开电源锁时，锁芯驱动部件通过联动索拉动锁舌克服弹性件的弹力，将锁舌脱离缺口解锁。

关闭电源锁时，在弹性件的作用下，锁舌插入缺口进行锁定，从而锁定转动轴，最终锁定电动三轮车。

所述锁舌支撑架包括：套装在所述锁盘外的套管，该套管与三轮车的车架固定，套管连接一腔体，腔体内安装有所述的锁舌和弹性件，锁舌通过所述的联动索，从腔体的端面穿出。

套管可以通过轴承与转动轴的两端联接。

作为优选，所述锁盘带有三个均布的缺口。

作为优选，所述弹性件为压簧。

作为优选，所述联动索为多股钢丝索。

作为优选，所述锁舌其截面为矩形，相应地，腔体的空腔也是矩形。

作为优选，所述锁舌设有60-80度的锐角，该锐角满足锁盘转动时，锁盘圆周面先经过锁舌的钝角再经过锁舌的锐角。

所述锁芯驱动部件可参考申请号200720148471.2，实用新型名称：车辆多点锁定中控装置及具有该中控装置的车辆锁定系统。

具体地，所述锁芯驱动部件，包括：

相对车架固定的滑道；

安装字滑道上的联动部件；

设置在联动部件与电源锁的锁芯之间的传动机构带动联动部件沿滑道往复移动；

联动部件与联动索联接。

所述传动机构包括一个与所述的锁芯固定连接的致动件，该致动件上的一个凸出的拨片与成型在联动部件上的与该联动部件的移动方向垂直的引槽啮合来带动联动部件移动。

本实用新型具有结构简单、成本低、使用方便、防盗效果较好的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3、图4、图5为本实用新型的锁芯驱动部件结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种与电源锁联动的电动三轮车车锁，包括，驱动两后轮转动的转动轴2，转动轴2外固定有带缺口31的锁盘3，还包括：

锁舌7；

相对三轮车的车架固定的锁舌支撑架；

弹性件，安装在锁舌支撑架，利用弹力将锁舌7插入缺口31进行锁定；

联动索5，一端联接锁舌7，另一端联接锁芯驱动部件；

开电源锁时，锁芯驱动部件通过联动索5拉动锁舌7克服弹性件的弹力，将锁舌7脱离缺口31解锁。

所述锁舌支撑架包括：套装在所述锁盘外的套管1，该套管1与三轮车的车架固定，套管1连接一腔体4，腔体4内安装有所述的锁舌7和弹性件，锁舌7通过所述的联动索5，从腔体4的端面穿出。

锁盘3可选用带有三个均布的缺口31。

弹性件可选用压簧6。

联动索5可选用自行车的柔性刹车线，主要利用其内部的多股钢丝索。

锁舌7可选用的截面为矩形，相应地，腔体4的空腔也是矩形。

锁舌7设有60-80度的锐角71，该锐角71满足锁盘3转动时，图2中顺时针方向，锁盘3圆周面先经过锁舌7的钝角再经过锁舌7的锐角71。

锁芯驱动部件包括：