[实用新型]拉索结构过载保护装置和由其构成的自平衡索桁架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过载保护装置，更具体地说是指一种拉索结构过载保护装置和由其构成的自平衡索桁架。

背景技术

目前，大部分拉索幕墙的拉索没有设计、安装过载保护装置，而拉索结构靠拉索的张力形成结构体系，拉索的预拉力越大获得的刚度越大。有的工程拉索的预拉力设定得过大，也有的工程实际张拉的时候预拉力超过设定值。当地震等意外情况导致主体结构变形时，拉索的拉力在预拉力的基础上继续加大，可能超过拉索的破断力，钢索被拉断，拉索结构体系失效、产生严重的后果。少部分拉索幕墙设计、安装有过载保护装置，包括一安装固定在建筑物主体结构上的基座；一与基座连接为一个整体且外端设有铰支座的支柱；一中部与支柱上的铰支座铰接在一起的摇臂；一连接装设在摇臂一端与基座之间的弹簧装置；一连接装设在摇臂的另一端与基座之间的保险杆，索杆张拉结构的拉杆或拉索也安装在摇臂上有保险杆的一端。当拉索的拉力超出保险杆的标定破断力时，保险杆破坏，拉力通过起杠杆作用的摇臂与弹簧装置进行力的重新分配，使拉索拉力迅速下降，从而避免了对拉索的破坏。这种装置体积庞大，一是占用建筑使用空间，不为建筑师、业主所接受；二是使用范围受到限制，这种装置只能用于空间开阔的支座处，而空间不够的支座和更多的中间节点则无法使用。

因此，本发明人为此开发出一种新的拉索结构过载保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种拉索结构过载保护装置和由其构成的自平衡索桁架。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

拉索结构过载保护装置，设于固定端与钢索之间，包括与固定端联接的第一联杆、与钢索联接的第二联杆，还包括联接于第一联杆与第二联杆之间的保险杆，所述保险杆的两端设有内螺纹联接孔，中间设有环形槽，所述的环形槽底部设有断裂缺口；还包括用于套入保险杆的套筒件，套筒件内设有用于容入保险杆的套接腔；第二联杆的端部套设有弹性件，弹性件和保险杆夹设于套接腔的两端之间。

其进一步技术方案为：所述的弹性件为弹性胶管，所述的弹性胶管为聚醚型聚氨酯管。

其进一步技术方案为：所述的套筒件包括套筒和与套筒端部螺纹联接的端盖。

其进一步技术方案为：所述第二联杆与钢索之间还设有双头调节螺杆。

其进一步技术方案为：第一联杆设有与固定端的耳板联接的耳孔部。

其进一步技术方案为：所述的弹性件为聚醚型聚氨酯管与金属管的组合件；所述的聚醚型聚氨酯管设有环形腔，腔底为尖底部；所述金属管的一端为尖形，并套入于聚醚型聚氨酯管的环形腔内；所述金属管的另一端为平面，伸出于聚醚型聚氨酯管的环形腔外，止抵于保险杆的端面。

自平衡索桁架，包括设于二个固定端之间的主钢管，及横向设于主钢管上的撑杆，还包括设于主钢管前后侧的前拉索、后拉索；所述前拉索的两端通过前述的拉索结构过载保护装置与主钢管的两端联接，前拉索的中间穿过撑杆的前半部分；所述撑杆的前端设有驳接爪；驳接爪的前侧固定有玻璃板；所述后拉索的两端通过前述的拉索结构过载保护装置与主钢管的两端联接，后拉索的中间穿过撑杆的后端部。

其进一步技术方案为：所述主钢管的两端各设有一组对称的侧支板，所述的侧支板设有与拉索结构过载保护装置联接的销孔和销轴。

其进一步技术方案为：所述的主钢管上设有若干个用于穿过撑杆的撑杆孔。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型采用弹性件当作保险杆断裂之后的减震缓冲材料，能缓冲拉索传来巨大的冲击力；利用弹簧胶(即聚醚型聚氨酯管）的高弹性性能，受压变形后能松弛钢索，保护钢索不被拉断；利用弹簧胶高强度，高承载性能，维持拉索一定的张力，避免拉索体系失效，发生安全事故。本实用新型采用套合结构，采用螺纹联接，其结构简单，生产成本低，易于装拆和维护，占用空间小。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型拉索结构过载保护装置具体实施例的剖面结构示意图（弹簧胶未受力状态，保险杆未断开）；

图2为本实用新型拉索结构过载保护装置具体实施例的剖面结构示意图（弹簧胶受力状态，保险杆断开）；

图3为图1中的A区域的部件结构示意图；

图4为图1中的A区域的部件结构示意图（弹性件采用组合件结构）；

图5为本实用新型自平衡索桁架具体实施例的平面示意图；

图6为图5中的B部放大图。

附图标记