[实用新型]液压式天然气汽车加气子站油罐过滤系统有效
申请号: | 201320451830.7 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN203400571U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 史业腾;刘华栋;曹宇 | 申请(专利权)人: | 中石化津燃(天津)车用燃料有限公司 |
主分类号: | B01D36/02 | 分类号: | B01D36/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 田阳 |
地址: | 300381 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压式 天然气 汽车 加气子站 油罐 过滤 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压式天然气汽车加气子站,特别是一种液压式天然气汽车加气子站油罐过滤系统。
背景技术
目前,液压式天然气汽车加气子站以期投资小,工作能力高,出气率高,运行费用低,自动控制等特点,应用越来越广泛。液压式天然气汽车加气子站主要由子站拖车、子站撬体、PLC控制柜、气源设备、液体储罐及增压系统构成。其中,子站拖车上设置有8个压力容器,用于盛装CNG气体;子站撬体内部设置气源设备、液体储罐及增压系统;PLC控制柜用于整套液压式天然气汽车加气子站的自动控制。液体储罐的出口通过增压系统输送至压力容器的进油阀,压力容器的回油阀连接液体储罐的进口。由于液体储罐内的液体介质在运行过程中,容易产生杂质,影响CNG气体的洁净,因此需要对其进行过滤。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够对液体介质进行有效过滤的液压式天然气汽车加气子站油罐过滤系统。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种液压式天然气汽车加气子站油罐过滤系统,包括注油罐及回油罐,其特征在于:在回油罐的底部设置有过滤液体出口,该过滤液体出口连接至滤油机,该滤油机的液体出口连接至一组串联的过滤器的液体进口,该一组过滤器的液体出口连接至注油罐底部所设置的过滤液体进口。
而且,所述的滤油机为串联的两台。
而且,所述的过滤器为串联的三台。
而且,所述的一组过滤器固定安装在回油罐的外壁上。
本实用新型的优点和积极效果是:
1.本液压式天然气汽车加气子站注油罐过滤系,可实现四级过滤,鞥那个有效去除液体介质中的杂质,保证CNG加气子站系统的洁净。
2.本液压式天然气汽车加气子站注油罐过滤系,其过滤液体出口设置在注油罐的底部,由于杂质沉积于注油罐底部,因此便于含杂质的液体排出,过滤效率高,效果好。
3.本实用新型结构设计科学合理,能够对液压式天然气汽车加气子站的液体介质进行高效过滤,结构简单,安装方便,过滤效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1-注油罐、2-回油罐、3-过滤器、4-过滤液体进口、5-过滤液体出口、6-滤油机。
具体实施方式
下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种液压式天然气汽车加气子站油罐过滤系统,包括注油罐1及回油罐2,其创新之处在于:在回油罐的底部设置有过滤液体出口5,该过滤液体出口连接至滤油机6,该滤油机的液体出口连接至一组串联的过滤器3的液体进口,该一组过滤器的液体出口连接至注油罐底部所设置的过滤液体进口4。滤油机为串联的两台。过滤器为串联的三台。一组过滤器固定安装在回油罐的外壁上。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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