[实用新型]一种大型变压器的降噪结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器的组成部件，具体涉及一种大型变压器的降噪结构，属于变压设备技术领域。

背景技术

随着人们环保意识的增强，变压器的噪声问题得到了国家电力部门和变压器制造厂的高度重视，变压器的降噪技术经历了从被动控制到主动控制的发展，被动控制技术是控制其噪声传播途径，如采用隔音板围住变压器、用隔音墙、用房子做变压器室、散热器与变压器本体隔开安装等技术，主动控制是变压器制造时采取技术措施从变压器产生噪声源头加以控制。

变压器噪声的主要来源于铁心的磁致伸缩导致的振动，该噪声的主要是由基频及其整数倍频率（100Hz、200Hz、300Hz、400Hz）产生。通过抑制铁心的振动来降低变压器的噪声，变压器噪声和变压器铁心振动有两方面联系，一是铁心的表面振动是一致的，二是铁心的振动是由磁致伸缩引起的，这种振动没有衰减地传递到铁心的表面。

由于铁心产生的噪声主要来源于铁心的振动。如果能充分抑制铁心的振动幅值，就能有效地使变压器噪声衰减。

如说明书附图1所示，现有技术的变压器的铁心（1）是通过垫脚（2）与油箱箱底(3)直接接触的，这种传统的结构特点直接把铁心的振动噪声直接传到油箱，通过油箱传入空气中，从而产生巨大的噪声。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的大型变压器的降噪结构，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型技术的目的在于提供一种结构简单，既能降噪又能防震，且能使变压器装配紧密的大型变压器的降噪结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种大型变压器的降噪结构，其包括铁芯、夹件、垫脚、防震垫以及油箱箱底；其中，所示夹件夹持所述铁芯；于所述夹件的底部设有所述垫脚；所述防震垫设置于垫脚和油箱箱底之间。

本实用新型的大型变压器的降噪结构还设置为：所述防震垫的厚度为15~20mm，其为纸质或者橡胶材质的防震垫。

与现有技术相比，本实用新型技术具有如下有益效果：1. 本实用新型的大型变压器的降噪结构增加防振垫后，变压器噪声可降低2～3dB，有利于环保作用；2. 本实用新型的大型变压器的降噪结构通过调节防振垫的厚度，来控制变压器器身的高度，使器身与油箱的装配更加紧密配合，有效控制铁心振动，降低变压器噪声。

附图说明

图1是现有技术的铁芯和油箱箱底的装配图。

图2是本实用新型的大型变压器的降噪结构的示意图。

具体实施方式

请参阅说明书附图2所示，本实用新型为一种大型变压器的降噪结构，其由铁芯项1、夹件项2、垫脚项3、防震垫项4以及油箱箱底项5等几部分组成。

其中，所示夹件项2夹持所述铁芯项1。于所述夹件项2的底部设有所述垫脚项3。

所述防震垫项4设置于垫脚项3和油箱箱底项5之间，其既能起到降噪又能防震。所述防震垫项4的厚度为15~20mm，其为纸质或者橡胶材质的防震垫项4，从而使该防震垫项4具有弹性，且绝缘性能好。

本实用新型的大型变压器的降噪结构增加防振垫项4后，变压器噪声可降低2～3dB，有利于环保作用；同时，通过调节防振垫项4的厚度，来控制变压器器身（由铁芯项1、夹件项2等部件组成）的高度，使器身与油箱的装配更加紧密配合，有效控制铁心振动，降低变压器噪声。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。