[实用新型]一种发动机吊具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车生产设备领域，涉及一种发动机吊具，特别涉及一种轿车发动机吊具。

背景技术

汽车发动机在生产或组装时需要在生产流水线上移动运输作业，然而现有将发动机运输作业时，均采用两个吊钩作为吊具将发动机吊起运送，导致发动机在运输过程中状态不稳定，输送过程中由于惯性发动机容易摆动，平衡性不佳，造成两方面的问题：一是发动机从料架上吊运放在工装上不方便、不稳定，发动机孔难以与工装支撑点垂直，影响生产的效率；二是，发动机在放置过程中很容易造成发动机表面的划伤，影响产品的质量。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种吊运稳定、使用方法的发动机吊具。

技术方案：本实用新型提供的一种发动机吊具，包括方形的框架、吊钩、卡口、支撑臂和吊点，所述吊钩和卡扣分别设于框架的两条对边的侧壁，所述支撑臂设于框架另一条边的底部，所述吊点设于框架一边的顶部；所述支撑臂的形状为L形。

作为优选，所述框架的长为35-40cm、宽为30-35cm，优选长为38.7cm、宽为33.4cm。

作为另一种优选，所述L形支撑臂的竖直边边长为50-55cm、水平边边长为15-20cm，优选竖直边边长为51cm、水平边边长为18cm。

有益效果：本实用新型提供的发动机吊具结构简单、成本低廉，通过吊钩、卡口和支撑臂的组合作用使发动机垂直稳定的固定，该吊具吊运稳定、释放方便，大大提高了生产效率，降低质量风险。

附图说明

图1为本实用新型发动机吊具的立体图。

图2为本实用新型发动机吊具的主视图。

图3为本实用新型发动机吊具的左视图。

图4为发动机吊具的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的发动机吊具做出进一步说明。

发动机吊具，见图1至图4，包括方形的框架1、吊钩2、卡口3、支撑臂4和吊点5，吊钩2和卡扣3分别设于框架1的两条对边的侧壁，支撑臂4设于框架1另一条边的底部，吊点5设于框架1一边的顶部。支撑臂4的形状为L形。

本实用新型中，框架1的长为38.7cm、宽为33.4cm；可选地，框架1的尺寸也可以根据发动机的型号、尺寸合理设置，优选长35-40cm、宽为30-35cm。

本实用新型中，所述L形支撑臂4的竖直边边长为51cm、水平边边长为18cm；可选地，其尺寸也可以根据发动机的型号、尺寸合理设置，优选竖直边边长为50-55cm、水平边边长为15-20cm。

使用时，将吊钩2勾住发动机上的吊孔、将卡扣3卡住发动机的吊钩，利用支撑臂4顶在发动机的侧边支架上，利用吊点5将发动机吊起，通过吊钩2、卡口3、支撑臂4的组合使发动机垂直稳定的固定。