[实用新型]箱梁钢筋骨架绑扎模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁上部施工技术领域，更为具体地，涉及一种箱梁钢筋骨架绑扎模具。

背景技术

当前，在高速铁路、客运专线的建设中，较多地采用标准跨度预应力混凝土箱型简支梁。

在后张预应力箱梁预制过程中，由于箱梁断面较小，钢筋构造复杂，且内设预应力波纹管道，钢筋加工安装与模板安装顺序作业，现场焊接绑扎钢筋，钢筋安装时间较长，钢筋布置间距控制不均匀，很难满足工程施工规范对梁体钢筋结构的整体性和定位准确性的要求；同时，钢筋骨架的加工安装也是耗时最多的一道工序，直接影响到箱梁预制进度。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种箱梁钢筋骨架绑扎模具，以解决箱梁钢筋骨架安装质量和加快预制进度的问题。

本实用新型提供的箱梁钢筋骨架绑扎模具，包括底座、角钢和至少四根立柱；

底座包括两个相互平行的钢板，钢板由至少两个条形的钢板焊接而成，在两个相互平行的钢板之间每隔预设距离焊接有一道钢筋或者钢板，并且，

在底座上按照箱梁钢筋位置设置有定位点；

角钢和立柱相互对应设置在底座的两侧；

立柱之间的间隔均为预设间距，立柱与底座之间采用根钢筋连接；立柱的上端与角钢焊接，立柱的下端深入地面固定；

角钢包括直角角钢和三角形角钢；

直角角钢与立柱的上端焊接固定；

三角形角钢以预设角度设置在立柱焊接有直角角钢的一侧，

三角形角钢的上端与直角角钢焊接固定，三角形角钢的下端与立柱和底座连接的钢筋固定连接。

此外，优选的结构是，定位点采用钢筋焊接在底座上。

此外，优选的结构是，立柱采用Φ22钢筋；立柱与底座之间的连接钢筋采用Φ22钢筋。

从上面的技术方案可知，本实用新型的箱梁钢筋骨架绑扎模具，能够取得以下有益效果：

1）能够与模板安装平行流水作业，成型后直接吊装，加快进度，增加模板周转率，箱梁预制施工效率高；

2）采用本技术绑扎的钢筋骨架，钢筋间距均匀，所采用的钢筋数量固定，并且操作简便，钢筋骨架成型质量高，强度、刚度和稳定性增加，从而可提高箱梁的预制质量。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本实用新型实施例的箱梁钢筋骨架绑扎模具剖视图；

图2为根据本实用新型实施例的箱梁钢筋骨架绑扎模具侧视图；

图3为根据本实用新型实施例的箱梁钢筋骨架绑扎模具俯视解析图；

图4为根据本实用新型实施例的箱梁钢筋骨架绑扎模具俯视图。

其中的附图标记包括：底座1、立柱2、直角角钢3、三角形角钢4、钢筋5、钢筋5’。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细描述。

图1、图2、图3和图4分别为根据本实用新型实施例的箱梁钢筋骨架绑扎模具剖视图、侧视图、俯视解析图和俯视图。如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的箱梁钢筋骨架绑扎模具，包括底座1、角钢和若干（至少四个）立柱2。

其中，底座1由两个相互平行的钢板组成，钢板由至少两个条形的钢板焊接而成，在两个相互平行的钢板之间每隔一定的距离焊接有一道钢筋或者钢板。

在底座1上按照箱梁钢筋位置设置有定位点（未在图上标出）；定位点可以采用较细的钢筋（比Φ22钢筋细的钢筋）焊接在底座1上，以保证定位点的牢固不发生变形。

角钢和立柱2相互对应设置在底座1的两侧。立柱2与底座1之间采用若干根Φ22钢筋5连接；立柱2的上端与角钢焊接，立柱2的下端深入地面固定。其中，立柱2采用Φ22钢筋，每两根立柱2之间的间距均为预设间距（一般为3米左右）。通过这种施工方式，钢筋间距均匀、数量固定，操作简便，钢筋骨架成型质量高，强度、刚度和稳定性增加，能提高箱梁预制质量。

在本实用新型中，角钢由直角角钢3和三角形角钢4两种角钢组成；直角角钢3与立柱2的上端通过焊接固定；三角形角钢4以预设角度设置在立柱2上焊接有直角角钢3的一侧，三角形角钢4的上端与直角角钢3通过焊接固定，三角形角钢3的下端与立柱2和底座1连接的钢筋固定连接。