[实用新型]滑动窗上滑槽导轨

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，特别是涉及一种用于车辆滑动窗的滑动窗上滑槽导轨。

背景技术

目前，一部分商务车上的后侧车窗为滑动打开方式的，这些车窗的玻璃装在框架上，而框架滑动连接的上下平行的滑槽导轨之间。现有技术的滑动窗上滑槽导轨包括导轨本体和滑槽，滑槽的一侧边在导轨本体上两个用安装框架的开口，但是由于开口处没有另外阻挡机构，则在使用过程中，当框架的滑脚刚好滑动到开口初时，滑脚容易从开口处滑出滑槽，而导致框架倾斜而无法使用，甚至出现框架整体滑脱的情况，进而威胁到使用者的人身安全，故存在使用稳定性较差，使用安全性也较差的问题。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提供一种使用稳定性和使用安全性均较好的滑动窗上滑槽导轨。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种滑动窗上滑槽导轨，它包括导轨本体，所述的导轨本体上设有滑槽，所述的导轨本体上滑槽的一侧侧壁设有开口所述的开口处设有挡片，所述的挡片的高度小于开口的深度，所述的挡片内表面与滑槽设有开口的侧壁之间的距离为滑槽宽度的一半。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型由于开口处设有挡片，且挡片的高度小于开口的深度，挡片内表面与滑槽设有开口的侧壁之间的距离为滑槽宽度的一半，这这种结构在保证能将框架滑脚顺利装入滑槽同时，又能保证滑脚滑动开口处时，能被挡片挡住使得框架不易滑脱，也就不会出现框架滑脱而砸伤使用者的情况，使用稳定性和安全性均较好。因此本实用新型具有使用稳定性和使用安全性均较好的特点。

作为改进，所述的挡片与滑槽之间的开口处的两个侧壁上均设有凹槽，则凹槽设置后，使得开口处可以设置堵块，堵块设置后使得开口被堵住，不但增加了本实用新型具有使用稳定性和使用安全性，还可以使得导轨本体更加的美观。

附图说明

图1为本实用新型滑动窗上滑槽导轨的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

如图所示：1、导轨本体，2、滑槽，3、开口，4、挡片，5、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

如图1和图2所示，一种滑动窗上滑槽导轨，它包括导轨本体1（当然还包括其它结构，但由于未涉及本发明创造的发明点，故在此不再赘述），所述的导轨本体1上设有滑槽2，通常滑槽2分成两段，而这两段滑槽2不连通，所述的导轨本体1上滑槽2的一侧侧壁设有开口3，所述的开口3处设有挡片4，所述的挡片4的高度小于开口3的深度，所述的挡片4内表面与滑槽2设有开口的侧壁之间的距离为滑槽2宽度的一半。

所述的挡片4与滑槽2之间的开口3处的两个侧壁上均设有凹槽5，凹槽5可用于设置堵块，同时凹槽5在注塑的时候起到一个补缩的作用，因为凹槽5与滑槽2之间的开口3内壁相当于凸起。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不仅限于以上实施例还允许有其它结构变化，凡在本实用新型独立权要求范围内变化的，均属本实用新型保护范围。