[实用新型]曳引机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种曳引机。

背景技术

目前，电梯曳引机，其主轴一般与转子连接跟随转子转动，因此主轴既要受扭矩又要受径向力，容易损坏变形；此外，主轴前后两端各设置一个轴承与主轴安装，这种结构造成轴承间隙不能调节、轴承易损坏的不足；而且，该结构拆卸轴承复杂、不易维护。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种主轴只承受径向力不受扭矩、不易损坏，与主轴安装的轴承拆卸容易、易于维护的曳引机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种曳引机，包括机座、定子、套设在定子外且内腔表面连接有永磁体的转子、连接在转子上的曳引轮，它还包括固定在机座轴向孔内的主轴；所述的主轴右端（靠近曳引轮的一端）并排设有球轴承和调心滚子轴承与转子转动配合，所述的球轴承与调心滚子轴承之间设有轴承隔套，所述的调心滚子轴承右端面设有波形弹簧片；所述的主轴左端（远离曳引轮的一端）与通过螺钉固定于机座上的固定圈过盈配合；所述的主轴中心沿轴向设有中心轴，所述的中心轴右端（靠近曳引轮的一端）通过中心轴固定螺钉与轴承外盖连接，中心轴左端（远离曳引轮的一端）通过支撑轴承与主轴安装、且中心轴左端面上设有编码器；所述的定子与机座之间设置有定子支架，所述的定子支架通过定子支架固定螺钉与机座相固定，所述的定子支架的外圆周上沿轴向设有键槽、通过斜键与定子相连接。

本实用新型上述的左、右均已图1所示视图位置方向为准。

采用上述结构，本实用新型的曳引机的主轴不转，主轴只承受径向力不受扭矩、不易损坏。此外，主轴靠近曳引轮的一端并联排列两种不同型式的轴承，其中调心滚子轴承正对受力中心，为受力主轴承，通过波形弹片来调节调心轴承的轴向间隙，使并联轴承结构更合理，避免了使用两个球轴承不能调节间隙而损坏轴承的结构；而且此结构拆装轴承更容易，轴承维护更方便。定子通过斜键安装在定子支架上形成斜槽铁芯，由于有定子支架而使定子铁芯拆卸更容易。本实用新型上述结构的曳引机可通过中心轴与转子联接传递旋转信号给编码器。

作为优选，所述的转子外圆周向设有盘车齿轮，用于与盘车装置安装，采用该结构安装方便，节省空间。

作为优选，所述的机座其底脚、上部和远离曳引轮的背部均设有机座安装孔，该结构可用于三面安装曳引机，因此不受安装方向的限制，更利于施工。

作为优选，所述的主轴与中心轴之间靠近曳引轮的一端设有密封圈，采用该结构可以有效防止漏油。

附图说明

图1本实用新型曳引机局部剖视图结构示意图。

图2本实用新型曳引机俯视图结构示意图

图3本实用新型曳引机的机座剖视图结构示意图。

图4本实用新型曳引机的定子支架结构示意图。

图5图4的主视图结构示意图。

图6图5的侧视图局部剖结构示意图

图7本实用新型用于连接定子支架与定子的斜槽结构示意图。

如图所示：1.机座，2.定子，3转子，4.定子支架，5.固定圈，6.支撑轴承，7.编码器，8.主轴，9.中心轴，10.盘车齿轮，11.球轴承，12.轴承隔套，13.调心滚子轴承，

14.轴承外盖，15.波形弹簧片，16.密封圈，17.中心轴固定螺钉，18定子支架固定螺钉,19.

曳引轮，20.键槽，21.斜键，22.机座安装孔。

具体实施方式

下面通过实施例进一步详细描述本实用新型，但本实用新型不仅仅局限于以下实施例。

如图1-7所示，本实用新型的曳引机，包括机座1、定子2、套设在定子2外且内腔表面连接有永磁体的转子3、连接在转子3上的曳引轮19，它还包括固定在机座1轴向孔内的主轴8；所述的主轴8右端（靠近曳引轮19的一端）并排设有球轴承11和调心滚子轴承13与转子3转动配合，所述的球轴承11与调心滚子轴承13之间设有轴承隔套12，所述的调心滚子轴承13右端面设有波形弹簧片15；所述的主轴8左端（远离曳引轮19的一端）与通过螺钉固定于机座1上的固定圈5过盈配合；所述的主轴8中心沿轴向设有中心轴9，所述的中心轴9右端（靠近曳引轮19的一端）通过中心轴固定螺钉17与轴承外盖14连接，中心轴9左端（远离曳引轮19的一端）通过支撑轴承6与主轴8安装，且中心轴9左端面上设有编码器7；所述的定子2与机座1之间设置有定子支架4，所述的定子支架4通过定子支架固定螺钉18与机座1相固定，所述的定子支架4的外圆周上沿轴向设有键槽20、通过斜键21与定子2相连接。