[实用新型]一种常闭式对夹制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于起重、运输、港口、建筑机械、风力发电、吊索设备及、纺织机械等大型机械的制动或减速领域的制动器，尤其涉及一种常闭式对夹制动装置。 

背景技术

传统的起重、运输中的起吊制动、转动和停止位置一般依靠操作工眼睛看到位置后，再采取制动，这样的设置很容易错过最佳停止位置，如果此时及时制动，容易使主机产生振动、运行不稳，起吊物料容易摆动，产生不安全因素；同时可能影响到整机的使用寿命。目前，在国内常采用鼓式制动器，鼓式制动器是靠杠杆工作原理，逐级传递动力，铰点多，且易磨损，调整周期短，结构复杂，制动过程中力量存在一定损耗，推动器切断电源后制动器制动时间长。 

目前汽车刹车中常用的盘式制动器，制动时间短，结构简单，但因大型机械的制动所需力矩大，盘式制动器在大型设备的制动领域还未得到应用。 

发明内容

本实用新型克服上述现有技术中存在的结构复杂、安装空间大、易磨损及制动时间长等缺点提供一种体积小、结构简单、安装位置灵活及制动灵敏度高的常闭式对夹制动装置。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种常闭式对夹制动装置，包括制动盘，所述的制动盘上设置至少一个制动器，所述制动器包括两个相同且对称夹在制动盘上的直动式制动器单元，所述的直动式制动器单元包括液压油缸、与液压油缸相连接的连接轴、碟簧以及接近开关，所述接近开关的信号板通过调节螺栓与所述连接轴相连接，所述连接轴的一端上设置摩擦片，所述碟簧设置在所述连接轴另一端的外径上；两个所述的直动式制动器单元通过高强度螺栓固定在连接调整板上。 

所述的液压油缸上设置有压紧摩擦片的固定板，所述固定板通过螺栓固定在液压油缸上。 

所述每个制动器上设置有两个接近开关，分别为抱紧接近开关和释放接近开关。 

所述的制动盘上设置有两个制动器，所述两个制动器关于制动盘中心对称。 

本实用新型的技术方案产生的技术效果如下：上述对夹式制动装置体积小，且在主机上安装空间小，采用盘式制动器的原理制动时响应时间短；根据制动时所需力矩的不同，可在制动盘上设置一个或者多个上述制动器，满足不同制动力矩的需求；且该装置结构简单，使用及维护方便。 

附图说明

图1为本实用新型制动器的整体结构示意图。 

图2为本实用新型制动器的剖切结构示意图。 

图3为本实用新型直动式制动器单元的结构示意图。 

图中标注为：1、制动盘；2、液压油缸；3、碟簧；4、连接轴；5、制动摩擦片；6、压板；7、压板压紧螺栓；8、螺孔；9、连接调整板；10、接近开关；11、接地外壳；12、信号板；13、信号板固定件；14、防尘罩；15、调节螺栓；16、高强度螺栓。 

具体实施方式

一种常闭式对夹制动装置，如图1、2、3所示，包括制动盘1、所述的制动盘上设置的制动器，所述的制动器包括两个相同且对称夹住制动盘的直动式制动器单元，所述的直动式制动器单元包括液压油缸2、连接轴4、与连接轴一端通过螺栓连接在一起的制动摩擦片5及设置在连接轴另一端外径上的碟簧3，所述液压油缸上连接一防尘罩14，碟簧设置在防尘罩内部，所述的防尘罩上设置有接近开关10，该接近开关传递制动信号，所述的接近开关包括接地外壳11、信号板12、信号板固定件13及信号板连接螺栓15，该接近开关为电磁式接近开关，接近开关的信号板与连接轴通过调节螺栓相连接，直动式制动器单元释放时，信号板接近接地外壳后，开关接通。 

该装置还包括一连接调整板9，所述的连接调整板上设置有8个相同的螺孔8，两个直动式制动器单元的液压油缸上均设置有8个与连接调整板上的螺孔对应的螺孔，两个直动式制动器单元通过8个高强度螺栓16连接在连接调整板上。 

该装置还包括压紧制动摩擦片的压板6，螺栓液压油缸外壳与压板通过压板压紧螺栓7连接，防止摩擦制动片在制动时窜动。 

制动状态下，液压油缸施力，连接轴推动制动摩擦片夹紧制动盘（安装时根据所需制动力矩调整压力），主机制动停止运转。当制动盘需要工作时，通过外置泵站使碟簧压缩，两侧连接轴带动两侧制动摩擦片及两侧高强度螺栓同时向两侧运动实现制动释放，主机旋转，接近开关传出释放信号。 

此外，上述实施例中可设置两个接近开关，一个接近开关传递制动信号，另一个接近开关传递释放信号，同样可实现本实用新型的积极效果。 

另外，上述实施例中，根据制动所需力矩的不同，还可在制动盘上设置两个或者多个上述制动器，当设置制动器个数为双数时，两两制动器关于制动盘中心对称设置，增加制动力矩，满足各个范围制动力矩的需求。