[实用新型]一种采用超声波焊接方式的温度传感器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种温度传感器，更具体的为一种采用超声波焊接方式的温度传感器，用于测量发动机进气歧管空气温度，显示进气歧管中空气温度、控制喷油量。

背景技术

进气温度传感器应用非常广泛，特别是用于汽车进气歧管中温度的测量。目前进气温度传感器都采用如图1所示的结构，由插头总成、密封胶、壳体、热敏电阻组成。其中插头总成由插片和绝缘体注塑构成。该结构的特点是：直接将热敏电阻引线焊接在插头总成上，热敏电阻悬置于壳体内腔的底部，然后在插头总成与壳体连接处涂上密封胶。但此种结构存在以下缺点：

一、对于密封胶的要求很高：需要连接强度高、耐高低温、能够长期在空气中稳定工作；

二、对密封胶的用量精度高。密封胶用量太少，则壳体与插头总成的连接强度低，容易造成插头总成与壳体分离。密封胶用量太多，则会影响温度传感器性能。

三、对生产设备要求高，且投入大，不易实现自动化生产。

发明内容

 本实用新型的目的是克服现有进气温度传感器结构，提供一种制造工艺简单、成本低廉、性能良好的进气温度传感器。

 本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种采用超声波焊接方式的温度传感器，由插头总成、壳体、热敏电阻组成，其中插头总成由插片、绝缘体镶嵌注塑构成，热敏电阻的后端焊接在插头总成上，热敏电阻的前部悬置于壳体内腔的底部，插头总成与壳体的连接面处对应设置尖锐的环周凸起和凹槽，并通过超声波焊接在一起。

 本实用新型的有益效果是：增强壳体与插头总成连接强度，提高其气密性，同时提高生产效率，降低生产成本，利于自动化生产。

附图说明

   图1是现有技术温度传感器主视剖面结构示意图；

   图2是本实用新型温度传感器主视剖面结构示意图。

   图中，1.插头总成，2.壳体，3.热敏电阻，4.环周凸起和凹槽。

具体实施方式

 一种采用超声波焊接方式的温度传感器，由插头总成1、壳体2、热敏电阻3组成，其中插头总成由插片和绝缘体注塑构成。先将热敏电阻3焊接在插头总成1上，再将热敏电阻3悬置于壳体2内腔的底部，然后再利用超声波焊接机将插头总成1与壳体2焊接在一起；尖锐的环周凸起和凹槽4配合是为了方便超声波熔焊。