[实用新型]大型LNG管道自动化预制生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管道自动化预制生产线，属于车间设备技术领域。 

背景技术

LNG工程的重点和难点是管道安装工程，随着科学技术的日益进步，管道施工逐步从传统的手工方式向机械化、自动化方式转变，提高了工程质量、缩短工期，提升企业自身的核心竞争力。 

LNG管道具有管径大、管壁厚的特点，LNG低温管道的最大规格管道为1067*12.7mm，最厚规格管道为610*38.89mm，LNG碳钢管道管径最大、最厚规格为1067*43.9mm，同时LNG工程中需要的LNG管道数量和规格较多，从而导致管道施工量较大，施工质量难以控制。 

进一步的，申请人发现，管道自动化预制工艺的锯断、坡口加工、组对、焊接各工位之间不能有序对接，造成了产能、场地、使用设备的浪费，降低了生产质量和效率。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术不足，提出一种适应批量化生产的模块组合的大型LNG管道自动化预制生产线。 

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种大型LNG管道自动化预制生产线，包括管道切割锯床、管道双向端面坡口机、管道预制快速组对器和管道预制自动焊机，所述管道切割锯床进口的两侧分别连接有相对设置的第一和第二轨道小车输送线，所述管道双向端面坡口机设于第二轨道小车输送线的一端，所述管道预制快速组对器和管道预制自动焊机分别连接有第三和第四轨道小车输送线，所述管道预制快速组对器和管道预制自动焊机并列设置组成管道组对焊接平台。 

上述技术方案的改进是：所述第一轨道小车输送线包括设于地面上的轨道和运行于轨道上的输送小车，所述第二轨道小车输送线包括设于地面上的轨道、运行于轨道上的输送小车和设于输送小车上的管道旋转管托。 

上述技术方案的改进是：所述第三轨道小车输送线和第四轨道小车输送线包括设于地面上的轨道和运行于轨道上的摇把，所述第三轨道小车输送线和第四轨道小车输送线之间连接有摇把通过平台。 

上述技术方案的改进是：所述第一轨道小车输送线的一侧设有进料工作台。 

本实用新型设计了大型LNG管道自动化预制生产线，相比现有技术，具有的有益效果是：通过管道切割锯床进口的两侧分别连接有相对设置的第一和第二轨道小车输送线，管道双向端面坡口机设于第二轨道小车输送线的一端，管道预制快速组对器和管道预制自动焊机并列设置组成管道组对焊接平台，同时管道预制快速组对器和管道预制自动焊机分别连接有第三和第四轨道小车输送线，通过模块组合，适应了批量化生产，具有进场、转场方便快捷，可迅速形成生产的能力，节省进退场、现场暂设的成本，提高生产效率、减少人员配置、提高产品质量、降低人工技能要求、缩短了建造工期等优点。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

图1是本实用新型实施例的大型LNG管道自动化预制生产线的管道切割锯床和管道双向端面坡口机的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的大型LNG管道自动化预制生产线的管道预制快速组对器和管道预制自动焊机的结构示意图。

具体实施方式

本实施例的大型LNG管道自动化预制生产线，如图1和图2所示，包括管道切割锯床1、管道双向端面坡口机2、管道预制快速组对器3和管道预制自动焊机4。管道切割锯床1进口的两侧分别连接有相对设置的第一轨道小车输送线1-1和第二轨道小车输送线2-1。管道双向端面坡口机2设于第二轨道小车输送线2-1的一端。管道预制快速组对器3和管道预制自动焊机4分别连接有第三轨道小车输送线3-1和第四轨道小车输送线4-1。管道预制快速组对器3和管道预制自动焊机4并列设置组成管道组对焊接平台5。 

本实施例的第一轨道小车输送线1-1包括设于地面上的轨道和运行于轨道上的输送小车。第二轨道小车输送线2-1包括设于地面上的轨道、运行于轨道上的输送小车和设于输送小车上的管道旋转管托。 

本实施例的第三轨道小车输送线3-1和第四轨道小车输送线4-1包括设于地面上的轨道和运行于轨道上的摇把。第三轨道小车输送线3-1和第四轨道小车输送线4-1之间连接有摇把通过平台6。 

本实施例的第一轨道小车输送线1-1的一侧设有进料工作台7。 

管道切割锯床1工作时：1）锯带速度：≤80m/min，据带速度不宜过大，防止锯齿卡齿； 

2）采用小锯床的锯带尺寸为4500*34*1mm，采用大锯床的锯条尺寸为11320*67*1.6mm，锯齿选用中齿为宜