[实用新型]一种座椅通风垫

说明书

技术领域

本实用新型属于座椅技术领域，具体地讲，特别涉及一种座椅通风垫。

背景技术

目前，座椅的垫子大多采用海绵垫或者棉垫，其柔软性好，但是通风透气效果不佳，使用舒适性低。也有在海绵垫或者棉垫中设置硬质骨架，使座椅的垫子中形成通风道，但是这种垫子的柔软性不够，舒适性同样不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种既柔软、又通风的座椅通风垫。

本实用新型的技术方案如下：一种座椅通风垫，其特征在于：包括连接线（2）和至少五个并列的螺旋弹簧（1），其中螺旋弹簧（1）由上下两组直钢丝和连接在直钢丝之间的弧形钢丝构成，并列相邻螺旋弹簧（1）的弧形钢丝卡入对方弧形钢丝之间，使并列相邻螺旋弹簧（1）的交错部位形成一列孔道，在每列孔道内穿有至少一根连接线（2），所述连接线（2）的两端限位在各列孔道的两端，并且所述螺旋弹簧（1）处于压缩状态，将连接线（2）撑直。

本实用新型通过使至少五个并列的螺旋弹簧交错形成孔道，该孔道与螺旋弹簧的特性线相平行，在该孔道中穿设有至少一根连接线，连接线的两端限位在各列孔道的两端，并且所采用的螺旋弹簧由两组直钢丝和连接在直钢丝之间的弧形钢丝构成，从而使至少五个并列的螺旋弹簧连接成一个座椅通风垫，该座椅通风垫既柔软、又通风，舒适性好，便于收拣、运输。

随着使用时间的增加，螺旋弹簧容易发生滑动，并列相邻的螺旋弹簧之间的交错距离增加，导致座椅通风垫的宽度减小，使得使用过程中需要定期拉动螺旋弹簧，让座椅通风垫恢复最佳使用状态。为了避免上述情况，本实用新型还包括有与螺旋弹簧（1）的特性线相垂直的支撑钢丝（3），所述支撑钢丝（3）沿螺旋弹簧(1)的宽度方向穿在螺旋弹簧（1）中，每列孔道内的所述连接线（2）有一根，所述支撑钢丝（3）与连接线（2）呈编织结构；并且支撑钢丝（3）的两端弯折90°形成支撑段，该支撑段与螺旋弹簧（1）的特性线相平行，在最外列的螺旋弹簧（1）中心孔内穿有第一支撑条（4），所述第一支撑条（4）的内侧与支撑钢丝（3）的支撑段抵紧。这样在螺旋弹簧中穿设带支撑段的支撑钢丝，在最外列的螺旋弹簧中心孔内穿第一支撑条，使第一支撑条内侧与支撑钢丝的支撑段抵紧，从而通过支撑钢丝的长度和第一支撑条的宽度相配合，限制相邻螺旋弹簧交错距离的增加，有效控制整个座椅通风垫的宽度；并且，所述支撑钢丝与连接线呈编织结构，有效地避免了支撑钢丝前后左右滑动，进一步加强支撑钢丝的支撑作用；再则，第一支撑条可以在安装固定座椅通风垫时，起到连接作用。

还包括有与螺旋弹簧（1）的特性线相垂直的支撑钢丝（3），所述支撑钢丝（3）沿螺旋弹簧(1)的宽度方向穿在螺旋弹簧（1）中，所述支撑钢丝（3）的两端弯折形成限位环，所述限位环位于螺旋弹簧（1）内，并且限位环的中心线与螺旋弹簧（1）的特性线平行，在所述限位环内穿有第二支撑条（5），所述第二支撑条（5）与螺旋弹簧（1）的特性线相平行。这样通过限位环和第二支撑条对支撑钢丝进行限位，不仅使支撑钢丝可以有效地限制相邻螺旋弹簧交错距离的增加，使座椅通风垫的宽度得到控制；而且支撑钢丝和第二支撑条的安装便捷，座椅通风垫生产更加容易。

还包括有与螺旋弹簧（1）的特性线相垂直的支撑钢丝（3），所述支撑钢丝（3）沿螺旋弹簧（1）的宽度方向设置，并且支撑钢丝（3）与螺旋弹簧（1）的直钢丝固定，支撑钢丝（3）的长度大于螺旋弹簧（1）宽度的两倍。在螺旋弹簧的直钢丝上直接固定支撑钢丝，不仅可以通过支撑钢丝的长度对并列的螺旋弹簧进行支撑，有效控制整个座椅通风垫的宽度，而且支撑钢丝的安装更加简单、快捷。

还包括有第三支撑条（6），所述第三支撑条（6）间隔穿在并排的螺旋弹簧（1）内，所述第三支撑条（6）的宽度与螺旋弹簧（1）中心孔的宽度相适应。这样通过第三支撑条的支撑有效避免相邻螺旋弹簧之间的交错距离增加，防止座椅通风垫的宽度减少，并且整个座椅通风垫的生产操作简单。

由于螺旋弹簧的长度越长，其生产工艺难度越高，为了降低生产成本，作为优选，所述螺旋弹簧（1）的数量为832个，呈16列52排的矩阵分布。