[实用新型]儿童副座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童副座，具体是一种针对公用自行车或其他斜梁自行车、电动自行车用前置儿童副座，属于生活用品领域。

背景技术

公用自行车因其绿色环保，方便快捷，已经在国内很多城市中推行使用，也逐渐被民众接受，但是一般公用自行车是斜梁且不设后座，只能一个人骑坐，如果带着儿童就无法使用；或者是其他斜梁自行车、电动自行车，比较常见的是将儿童座椅安装在后座，骑行者在骑行过程中很难观察并照顾到坐在后面的儿童，即使儿童座椅设有安全保护措施，特别是在拐弯时重心偏移、身体摇晃，也会有安全隐患。

为解决此类问题，目前现有技术出现了各式各样的前置式儿童座椅，往往是固定式的，不能收放，结构较复杂，破坏了设计斜梁是方便骑乘者上下的设计初衷。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种儿童副座，是可折叠结构，使用时放开，不用时收起，且不破坏斜梁结构，适用于所有具有斜梁结构的自行车或电动自行车。

为了实现上述目的，本实用新型包括连接架、横梁、座椅、支撑杆、底座和脚踏板，连接架一端固定于车把主轴，另一端与横梁通过销轴连接；横梁是槽型结构，可绕连接架销轴转动，另一端通过销轴连接支撑杆；座椅底板设有钩挂结构，并设有锁紧螺栓，可沿横梁滑动并锁紧，座椅设有小靠背和可调长短的安全带，其小靠背上设有小孔，座椅覆有弹性减震材料；支撑杆也是槽型结构，其宽度小于横梁槽型内裆宽度，可以沿横梁销轴90°范围转动折叠并隐藏于横梁内，其另一端设有防滑脚套；底座固定于自行车斜梁，设有格挡隔段，表面覆有防滑层，可将支撑杆放置于格挡隔段内，防止支撑杆收回；脚踏板设置在斜梁一定位置，设有铰链，可沿铰链轴90°范围转动。

优选连接架与斜梁、车把主轴做成一体结构。

与现有技术相比，本儿童副座是前置式结构，儿童坐在上面，骑行者不仅可以直接观察到，而且可以用驾驶的双臂、双腿感知到，可方便地照顾到儿童；适用于所以具有斜梁结构的自行车或电动自行车；是可折叠结构，使用时放开撑起承载儿童，不用时收起后，仍是斜梁结构，方便骑乘者上下。

附图说明

图1是本实用新型安装在自行车上且撑开后的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2本实用新型的俯视图；

图4是图2本实用新型的左视图；

图5是本实用新型支撑杆收入横梁后的示意图；

图6是图5中本实用新型的A-A视图；

图7是本实用新型安装在自行车上折叠后的结构示意图。

图中序号及名称：1连接架，2横梁，3座椅，4支撑杆，5底座，6脚踏板，7钩挂结构，8锁紧螺栓，9小靠背，10安全带，11锁扣装置，12长度调节装置，13防滑胶套,14车把主轴,15斜梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本儿童副座包括连接架1、横梁2、座椅3、支撑杆4、底座5和脚踏板6。

如图2、图3所示，连接架1一端固定于车把主轴14，另一端与横梁2通过销轴连接。

横梁2是槽型结构，可绕连接架1销轴转动，另一端通过销轴连接支撑杆4。

如图4、图5、图6所示，座椅3底板设有钩挂结构7，挂套在横梁2上面，可使座椅3沿横梁2前后滑动，钩挂结构7上面设有锁紧螺栓8，可以将座椅3锁紧固定在横梁2上面；座椅3后部设有小靠背9。

支撑杆4也是槽型结构，其宽度小于横梁2槽型内裆宽度，可以沿横梁2销轴90°范围转动折叠并隐藏于横梁2内。

底座5固定于自行车斜梁15上，设有格挡隔段，可将支撑杆4撑开后将其带有防滑胶套13的一端放置于格挡隔段内，可防止支撑杆4在使用时非正常收回。

脚踏板6通过铰链设置在斜梁15上一定位置，可沿铰链轴90°范围转动。

连接架1可以用螺栓连接的方式与车把主轴紧固连接，也可直接焊接在车把主轴14上与斜梁15、车把主轴14做成一体结构。因为后者方案更牢靠，不会出现连接架1因未牢固连接而产生轴向转动，使整个副座产生位置偏移，所以优选后者方案，即连接架1直接焊接在车把主轴14上与斜梁15、车把主轴14做成一体结构。

进一步的，为避免骑行在颠簸路面上时儿童坐在副座上不舒服，座椅3表面覆有弹性减震材料。

进一步的，为防滑和方便打扫，脚踏板6表面设有镂空孔。

进一步的，为防止滑动和减少使用过程中的震动，支撑杆4支撑端设有防滑胶套13。