[实用新型]车用高压细水雾自动灭火及呼吸自救装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及在汽车驾乘安全领域，尤其涉及用于车内自燃突发火灾时人员不能逃脱的情况下，自动进行灭火而不伤害车内人员并且在车内烟熏或车辆落水人员无法逃脱时可以通过空气呼吸器进行自救赢得救援时间的装置。

背景技术

首先，目前车用的防止自燃的自动灭火装置，一般采用温控自爆式超细干粉灭火，适用于发动机舱及油箱处的灭火，但车辆撞击、燃烧变形或驾乘人员被卡时，困于车内的人员仍会受到来自车身内部火焰的威胁。自爆式超细干粉灭火不能持续灭火，车内人员未能及时逃脱时仍有生命危险且超细干粉灭火2次污染严重。

其次，车辆在坠入水中时，大部分的人员伤亡都源于未能及时从车内逃出而缺氧溺亡的。目前相关的技术措施只是停留在自爆玻璃使坠水乘客可以破窗而出，但水性不好或身体被卡的情况下乘客则无法成功逃生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以适用于车内及发动机舱、油箱顶部的全方位自动灭火及呼吸自救装置，其目的是：运用高压细水雾灭火机理，灭火更加持续有效且对驾乘人员无二次伤害对车内无2次污染。此装置在车辆没有火灾发生的情况下，亦可以用于车内遭遇烟熏、毒气及车辆落水后的呼吸自救，该装置的防灾自救功能尤为实用。

为了填补背景技术的空缺问题，本实用新型采用了以下技术方案：它包含左右高压空气瓶、左右高压储水罐、手动阀、减压阀、左右安全阀、左右止回阀、左右单向阀、高压细水雾喷头、左右压力表、压力传感器、压力仪表显示盘、左右高压水管、高压气管、空气呼吸器。

    所述的车用高压细水雾自动灭火及呼吸自救装置，由左右高压空气瓶、左右高压储水罐、手动阀、减压阀、左右安全阀、左右止回阀、左右单向阀、高压细水雾喷头、左右压力表、压力传感器、压力仪表显示盘、左右高压水管、高压气管、空气呼吸器等部分组成。采用高压细水雾瓶组对设置在车内顶板、发动机舱、油箱顶部的高压细水雾喷头供给高水压，并对设置在正副驾驶室及中央扶手箱后的空气呼吸器提供常压空气。

本实用新型是通过固定于车辆后备箱处或底盘空隙处的2组高压细水雾瓶组，通过2路左右高压水管分别供给分布于车身两侧边的高压细水雾喷头。高压细水雾瓶组由左右高压空气瓶、左右高压储水罐、左右安全阀、左右止回阀、左右单向阀、左右压力表、压力传感器等组成；左右高压水管沿车辆底盘大梁内及车身柱体内敷设，安全防撞，隐蔽美观、不破坏原车结构内饰； 6只高压细水雾喷头分别布置在车内顶板前后2侧，发动机舱2侧，油箱顶部2侧；左右高压水管和高压细水雾喷头采用了2侧分布的方式，可以有效防止车辆一侧的高压水管受到撞击破损后另一侧仍可正常工作。

正常情况下高压细水雾瓶组的左右高压空气瓶通过左右止回阀给左右高压储水罐内置活塞分别施压，同时又通过另一组左右单向阀连接三通后，经由减压阀给布置在正副驾驶室及中央扶手台后的空气呼吸器供给常压空气以备驾乘人员进行呼吸自救。

本实用新型的优点是它系统简单，安装可行，安全稳定，防撞击、防火自救两用。

附图说明：

图-1为本实用新型中系统结构组成俯视图；

图-2为本实用新型中高压细水雾喷头及呼吸器布置侧视图；

图-3为本实用新型中系统结构组成西南等轴侧视图；

图-4为本实用新型中系统装车半透视效果图；

本实用新型的使用安装步骤示意图；

以上图中： 1-1——右高压储水罐；1-2——右高压空气瓶；1-3——右止回阀；1-4——右气压表；1-5——右充气嘴；1-6——右安全阀；1-7——右试水口；1-8——右高压水管；1-9——油箱右侧高压细水雾喷头；1-10——车内顶部前侧高压细水雾喷头；1-11——发动机舱右侧高压细水雾喷头；2-1——左高压储水罐；2-2——左高压空气瓶；2-3——左止回阀；2-4——左气压表；2-5——左充气嘴；2-6——左安全阀；2-7——左试水口；2-8——左高压水管；2-9——油箱左侧高压细水雾喷头；2-10——车内顶部后侧高压细水雾喷头；2-11——发动机舱左侧高压细水雾喷头；3-1——高压气管；3-2——中央扶手箱右空气呼吸器；3-3——中央扶手箱左空气呼吸器；3-4——副驾驶空气呼吸器；3-5——正驾驶空气呼吸器；3-6——右单向阀；3-7——左单向阀；3-8——手动阀；3-9——减压阀；3-10——三通接头；4-1——压力传感器；4-2——传感信号线；4-3——压力仪表显示盘；

具体实施方式：