[实用新型]一种丢手封隔器、桥塞与坐封工具的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型用于各类坐封工具对于丢手封隔器、桥塞的连接，以便实现安全下井，可靠坐封，有效丢手功能，属于石油天然气工业井下工具制造技术领域。

背景技术

目前，丢手封隔器、桥塞在测试、堵水、防砂、试油、压裂酸化、窜找找漏、注水等工艺工程中应用广泛，其内部结构日益完善并标准化；与其配合的各类坐封工具（火药推进器、液压类、机械类）也逐步配套。但在现场作业中，操作人员明显感到丢手封隔器、桥塞与坐封工具的连接装置有待改进。

坐封工具与丢手封隔器、桥塞的相互作用原理可用附图1和附图2说明。它们都是通过转接头连接坐封器动力轴和封隔器、桥塞拉力轴，然后施加动力使动力轴向左移动，丢手剪钉被剪断或拉断杆被拉断，实现丢手。

从附图1可以看出，坐封器和封隔器、桥塞只通过一根拉力轴连接，下井时，拉力轴所承受的弯折力很大，容易使拉力轴变形。而且动力轴和拉力轴通过转接头连接，在现场条件下，动力轴与转接头的认扣是有难度的。另外，从附图1和附图2可知，坐封器的推力筒与封隔器、桥塞上的承力套并无实质性连接，限制了动力轴向左移动（有时是需要的）。附图2上，转接头与动力轴的连接更不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述被人忽略的技术缺陷，提供一种方便、快捷、安全、可靠的丢手封隔器、桥塞与坐封工具的连接装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。

一种丢手封隔器、桥塞与坐封工具的连接装置，包括坐封器推力筒，所述坐封器推力筒与弹性栅一端相套接，弹性栅的另一端套接有承力套，承力套内腔设有沿其轴线水平分布的坐封器动力轴，与坐封器动力轴相对应的承力套内腔设有连接套，连接套连接有拉力轴。

进一步地，所述弹性栅前端设有与坐封器推力筒相套接的螺纹连接部，其尾端为圆柱型通腔体结构，沿所述圆柱型通腔体外壁母线设有若干等分的通缝，形成若干个相同的弹性柱；弹性柱的内壁分别为螺纹连接部、弹力部、背突部和矩形槽。

进一步地，所述螺纹连接部外壁与坐封器推力筒连接，内壁为等径圆柱体。

进一步地，所述弹力部内壁截面呈圆弧状结构，弹力部圆弧分别与螺纹连接部等径圆柱体内壁以及背突部内壁相接。

进一步地，所述背突部内壁为锥面结构，锥面大口径端与矩形槽槽口相接。

进一步地，所述承力套端部与矩形槽相扣合。

进一步地，所述坐封器动力轴端面为半球面，沿半球面内侧设有两对间隔分布、且互呈90°设置的单向卡栓，每对单向卡栓沿坐封器动力轴径向贯穿于其矩形通孔中，每对单向卡栓之间都夹有一压缩弹簧。

进一步地，所述每对单向卡栓外侧设有沿坐封器动力轴滑动的滑动保护套。

进一步地，所述连接套的端部通过螺纹与拉力轴相连，连接套的内孔开有两道沟槽与单向卡栓配合，连接套外圆与承力套松配合。

与现有技术相比，本实用新型的特点在于：

坐封器和封隔器、桥塞通过拉力轴与连接套连接，不易使拉力轴变形。而且拉力轴通过连接套连接，扣合效果好，方便动力轴向左移动，从而方便、快捷、安全、可靠的实现丢手封隔器、桥塞与坐封工具的连接。

附图说明

图1和图2是国内外油气田正在应用的两种坐封器与封隔器、桥塞连接装置示意图。

图3是本实用新型结构示意图。

图4是本实用新型中弹力柱的功能详解图。

图中，101弹性栅，101-1螺纹连接部，101-2弹力部，101-3背突部，101-4矩形槽，102坐封器动力轴，103压缩弹簧，104单向卡栓，105滑动保护套，106坐封器推力筒，1承力套，37连接套，38拉力轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

如图3所示，本实用新型丢手封隔器、桥塞与坐封工具的连接装置，包括坐封器推力筒106，以及套接于坐封器推力筒106内的弹性栅101，弹性栅101的另一端套接有承力套1，承力套1内腔设有沿其轴线水平分布的坐封器动力轴102，与坐封器动力轴102相对应的承力套1内腔设有拉力轴38。