[实用新型]具有包边结构的轮毂有效
申请号: | 201320306543.7 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203331703U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 潘一明;蒋亚明;徐德全 | 申请(专利权)人: | 常州理工科技有限公司 |
主分类号: | B60B7/01 | 分类号: | B60B7/01 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213031 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 结构 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及车用轮胎技术领域,具体涉及一种具有包边结构的轮毂。
背景技术
轮毂是用于装配橡胶轮胎的部件,通过铸造工艺而成型,在铸造过程中铸造出的轮辋的轮唇处很容易出现瑕疵,如产生针孔,从而在后序喷漆过程中会产生小泡,影响轮毂的美观度,降低了轮毂的品质。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种具有包边结构的轮毂,其中包边结构能够对轮毂的轮唇处进行包覆,避免轮唇表面露出而影响轮毂的美观度,提升轮毂的品质。
解决上述技术问题的技术方案如下:
具有包边结构的轮毂,包括轮辋,与轮辋连接的轮辐,所述轮辋的轮唇处设置有对轮唇形成包覆状的包边板,该包边板的一边处于轮辋与轮辐形成的凹陷处,另一边从轮唇延伸至轮辋的轮缘处。
进一步地,所述包边板为不锈钢包边板。
进一步地,所述包边板的厚度为0.5mm——2mm。
进一步地,所述包边板为圆环形状的包边板。
采用了上述方案,包边板的一边处于轮辋与轮辐形成的凹陷处,另一边从轮唇延伸至轮辋的轮缘处,这样处于轮缘处的包边板一边卡扣于轮缘中,保证包边板与轮辋的紧密贴合,这样包边板能够对轮唇进行有效的遮挡并保护,避免轮唇表面缺陷露出而影响轮毂的美观度,提升轮毂的品质,使整个轮毂看起来美观大方。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的剖面示意图;
图3为图2中A处放大图;
图中,1为轮辋,2为轮辐,3为轮唇,4为包边板,5为凹陷,6为轮缘,7为包边板的一边,8为包边板的另一边。
具体实施方式
参照图1、2、3,具有包边结构的轮毂,包括轮辋1,与轮辋连接的轮辐2,轮辋的轮唇3处设置有对轮唇形成包覆状的包边板4,该包边板的一边7处于轮辋与轮辐形成的凹陷5处,包边板的另一边8从轮唇延伸至轮辋的轮缘6处。包边板为不锈钢包边板,厚度为在0.5mm——2mm之间,具体实施中可以为0.5mm、0.8mm、1mm、1.3mm、1.5mm、1.8mm、2mm。包边板为圆环形状的包边板,这样包覆着整个轮辋的轮唇。
在生产过程中,包边板的一边7插入凹陷处,包边板的另一边8弯折到轮缘处,并通过设备挤压使其与轮缘紧密贴合。
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