[实用新型]超超临界快关蝶阀液控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门控制装置，特别是关于快关蝶阀的控制装置。本实用新型适用于水利发电系统超超临界机组汽轮机出口快关蝶阀的液控装置。

背景技术

在水利发电系统的汽轮机出口，为了防止汽轮机停机时介质倒流损坏设备，一般在其出口安装快关蝶阀，在汽轮机停机时快速关闭其出口蝶阀，当蝶阀关闭到10％左右开度时，缓慢关闭，防止介质倒流和水锤损坏汽轮机。如专利号为ZL200420054336.8的快关蝶阀用液压弹簧驱动装置，包括油缸，弹簧，弹簧座及连接阀轴与油缸的活塞杆的连接机构，所述的连接机构为曲柄连杆机构，曲柄连杆机构的曲柄与阀轴固定连接，曲柄连杆机构的连杆与活塞杆铰接。使曲柄摆幅更大，从而使阀轴转幅更大，应用于大口径快关蝶阀中。其主要缺点是液压驱动装置输出扭矩小，开阀、关阀速度调节范围小，速度控制精度差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺点，提供一种输出扭矩大，开阀、关阀速度调节范围大，阀门开、关速度控制容易的超超临界快关蝶阀液控装置。

本实用新型的技术方案包括油缸机构和液压控制机构，油缸机构包括缸体、活塞、活塞杆，活塞与活塞杆的一端固定连接，活塞的无杆腔与液压控制机构的控制油路连通，主要是活塞杆的另一端通过一摇臂与阀轴连接，活塞的无杆腔通过一快关通道和一慢关通道与液压控制机构的控制油路连通，在快关通道和慢关通道上分别安装快关调节阀和慢关调节阀，快关通道上设有调节螺杆。

在以上技术方案中，在调节螺杆的中心设置连通活塞无杆腔与快关通道的通孔，调节螺杆的一端外圆面与活塞杆上的中心孔动密封配合。

在以上技术方案中，在活塞的无杆腔与液压控制机构之间制有快开通道，该快开通道由活塞无杆腔与液压控制机构之间单向阀通道组成。

本实用新型的优点是活塞杆通过摇臂与阀轴连接，在活塞无杆腔与液压控制机构之间的快关通道和慢关通道上分别安装快关调节阀和慢关调节阀，快关通道上设有调节螺杆，通过调节快关调节阀和慢关调节阀达到对开阀速度和关阀速度的调节，而通过调整调节螺杆的位置，改变调节螺杆中心孔与活塞无杆腔连通孔相对于活塞杆的距离，实现蝶阀慢关角度的调整。其输出力矩大，快关和慢关速度调整范围大，慢关角度调节精准、容易。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的超超临界快关蝶阀液控装置，包括油缸机构和液压控制机构，油缸机构包括缸体4、活塞5、活塞杆3，活塞5与活塞杆3的一端固定连接，活塞5外圆周与缸体4内壁动密封配合，活塞5的无杆腔与液压控制机构的控制油路连通，活塞杆3的另一端通过一摇臂与阀轴连接，活塞杆3通过一铰支头1与阀轴铰接，使活塞杆3具有较大的输出力矩。活塞5的无杆腔通过一快关通道和一慢关通道与液压控制机构的控制油路连通，在快关通道和慢关通道上分别安装快关调节阀8和慢关调节阀9，通过调节快关调节阀8和慢关调节阀9，可以调节阀门快关和慢关的速度，快关通道上设有调节螺杆6，用来调节阀门从快关到慢关的转换点。

在调节螺杆6的中心设置连通活塞5无杆腔与快关通道的通孔，即该通孔的一端与快关通道连通，另一端与活塞5的无杆腔连通，调节螺杆6中心通孔可以通过其径向孔与活塞5无杆腔连通。调节螺杆6的一端外圆面与活塞杆3上的中心孔动密封配合，当调节螺杆6的径向孔被活塞杆3封盖时，快关通道被切断。

在活塞5的无杆腔与液压控制机构之间制有快开通道，该快开通道由活塞5无杆腔与液压控制机构之间单向阀通道组成，单向阀7的进口与活塞5无杆腔连通，出口与液压控制机构的控制油路连通，在阀门开启过程中，单向阀7开启，在阀门关闭过程中，单向阀7关闭。

在缸体4两端密封固定安装前缸盖2和后缸盖10，调节螺杆6、单向阀7、快关通道、慢关通道设置在后缸盖10上，液压控制机构的控制油路连接在后缸盖10的接口上，液压控制机构的结构为公知技术，在此不再详细叙述。