[实用新型]一种车载应急装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及应急设备，尤其涉及一种车载应急装置。

背景技术

随着汽车逐渐进入广大用户的家庭以及汽车的应用越来越多，汽车上的应急装置日益显得不可或缺，车载应急电源就是其中之一。车载应急电源一般可以用于解决汽车打不着火的情况，同时也可以用于为车内电子设备充电。

车载应急救生锤也是汽车上的应急装置之一，但是一般救生锤放置于汽车的B柱上，与应急电源是单独的两个设备。在出现危急情况时，便需要同时带上应急电源和救生锤两种设备，增加了乘员的负担，降低了应急装置的使用方便性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载应急装置，使其同时带有应急供电和救生锤的功能，提高应急装置的使用方便性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车载应急装置，包括壳体、设在壳体内的供电组件和灯源，壳体包括相互固定连接的面壳和底壳，灯源与供电组件电连接，壳体的顶端固定卡接有锤块，锤块的顶端设有锋利的凸起物。

进一步地，壳体的顶端内部设有对应锤块的支撑台，支撑台抵顶锤块的底面，支撑台的底面设有加强筋。

进一步地，应急电源还包括显示屏，显示屏设在壳体上，显示屏电连接供电组件。

进一步地，灯源设于壳体的底端，灯源包括线路板和固定在线路板上的LED灯珠，LED灯珠电连接线路板，线路板与供电组件电连接。

进一步地，灯源还包括透视镜，透视镜设在壳体的底端对应LED灯珠的位置。

进一步地，供电组件包括电池和主控电路板，电池与主控电路板电连接。

进一步地，主控电路板上设有电源开关、USB接口、电源输入接口和电源输出接口，壳体的外侧还设有对应电源开关的开关按钮。

进一步地，供电组件还包括电瓶插口，电瓶插口固定在壳体底端，电瓶插口与主控电路板电连接。

进一步地，壳体还设有插口盖，插口盖固定于壳体的底端对应电瓶插口的位置。

进一步地，壳体的外侧设有防滑凹槽。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

（1）本实用新型在车载应急装置的壳体顶端加装带有锋利凸起物的锤块，壳体内设有供电组件，使得车载应急装置同时具有应急供电和救生锤的功能，在出现危急情况时，乘员不需同时携带应急电源和救生锤，减轻了乘员的负担，提高了车载应急装置的使用方便性。

（2）本实用新型在车载应急装置上增加了灯源，可以利用应急电源实现照明功能，供天黑时或者需要修车时使用，增强了车载应急装置的功能，提高了车载应急装置的使用方便性。

（3）本实用新型在车载应急装置的壳体上增加了显示屏，显示屏电连接主控电路板，显示屏可以用于显示应急电源里面电池的电量多少，以便于用户及时充电和合理使用，提高了车载应急装置的使用方便性。

（4）本实用新型在车载应急装置的壳体底端设置了电瓶插口，在汽车打不着火时能够使用该车载应急装置做临时供电用，提高了车载应急装置的使用方便性。

（5）本实用新型在车载应急装置的壳体外侧设有防滑凹槽，用户手握应急电源时，防滑凹槽正好对应手指的位置，因此防滑凹槽增加了握持的舒适性，同时也防止车载应急装置在手上滑落，避免摔坏车载应急装置。

附图说明

图1为本实用新型实施例零件装配爆炸图

图2为本实用新型实施例零件装配立体图

图3为本实用新型实施例零件装配俯视图

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明。

本实用新型实施例的具体结构如图1至图3所示。本实施例的车载应急装置包括壳体10、设在壳体10内的供电组件20和灯源50。灯源50与供电组件20电连接。

供电组件20包括电池21、主控电路板22和电瓶插口23。电池21与主控电路板22电连接。电池21与主控电路板22均固定安装在壳体10内。电瓶插口23固定在壳体10底端，电瓶插口23与主控电路板22电连接。电瓶插口23使得车载应急装置在汽车打不着火时能够用作临时供电电源。壳体10还设有插口盖13，插口盖13固定于壳体10的底端对应电瓶插口23的位置。插口盖13的作用主要是当电瓶插口23不使用时插口盖13可以帮助防尘和防止外部物体损坏电瓶插口23。