[实用新型]校园协力车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，特别是一种适合在大学城、职教园、旅游风景区、庄园小区、广场等场所用于多人踩骑的校园协力车。

背景技术

自行车在我国是一种很普通又十分便利的交通工具，人们在上下班和郊游时都经常骑用它。近年来国内外已出现有多人踩踏、其中一人把握方向的多人自行车。这种多人自行车成为了人们健身、休闲娱乐器具，而这种多人自行车至今难以推广的主要原因是其传动系统与普通单人骑行的自行车一样都是采用链条传动，这种链条传动的多人自行车具有以下不足之处：1．传动部位易脏，易锈，而一旦脏污生锈，其传动效率与其设计状态比起来相差很远，传动起来变得比较笨拙；2．需要经常上油维护，费时费力；3．因为需要上油，所以搬运时容易弄赃衣服；4．在下坡速骑的中，链条因为重力下垂，掉链现象时有发生；5．传动暴露在空气中，无法实现润滑。

另外，随着全国各地大学城的兴起以及职教园的建设，因而大学园区的面积真正地扩大了起来，不少大学购置有电瓶车作为学生上课的交通工具，这在一定程度上减少了学生的运动量，也让他们没有机会体会与同学一起共同骑车上下学的快乐。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可载多人、安全、稳定性好，能做校园交通工具又能健身、休闲娱乐的校园协力车。

    解决上述技术问题的技术方案是：一种校园协力车，包括车架、转向机构、制动机构以及驱动桥，还包括有脚踏驱动传动装置，所述的车架上安装有多个座垫，车架下安装有车轮，所述的座垫分为一个主座垫和多个沿车架四周分布的副座垫，副座垫通过副座垫安装支架固定在整个车架两侧，所述的脚踏驱动传动装置安装在副座垫的下方，该脚踏驱动传动装置经联轴器、万向节与驱动桥连接；所述的车轮包括前车轮和后车轮。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的转向机构包括方向盘、转杆、转轴、前横杆、后横杆、连块、连杆、摆臂；所述的方向盘设在主座垫前方，方向盘与附于车架的转杆连接，转杆的底端通过万向节与转轴连接，转轴下端制有齿牙并与蜗杆啮合，转轴与蜗杆的啮合部位装有保证可靠润滑啮合的罩壳，蜗杆的一端与连块连接，连块的两端分别与前横杆、后横杆连接，后横杆的两端分别与连杆连接，连杆与摆臂连接后与前车轮连接。

 本实用新型的再进一步技术方案是：所述的摆臂与前轮之间还安装有避震器。

 本实用新型的进一步技术方案是：所述的脚踏驱动传动装置包括安装在每个副座垫下方的驱动机构支撑架、脚踏板、横轴、副传动轴以及主传动轴，所述的驱动机构支撑架固定在机架上,所述的脚踏板分别固定在脚踏板支腿上,脚踏板支腿分别与横轴的两端连接，横轴分别通过轴承安装在驱动机构支撑架的外端两侧，横轴上安装有伞齿轮A；所述的副传动轴包括联轴器、分别连接于联轴器两端的外阶梯轴、里阶梯轴，所述的外阶梯轴上安装有与伞齿轮A相啮合的伞齿轮B，该外阶梯轴与固定于驱动机构支撑架上的轴承座的轴承内圈紧密配合；所述的里阶梯轴与固定于驱动机构支撑架另一端上的轴承座的轴承内圈紧密配合，该里阶梯轴与棘轮连接，棘轮与伞齿轮C连接，伞齿轮C与安装在主传动轴上的伞齿轮D相啮合，主传动轴经联轴器、万向节与驱动桥连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的副座垫安装支架包括斜杠、支撑杆、可活动滑块、固定块以及立柱，所述的斜杠倾斜固定在车架上，并与固定在驱动机构支撑架上的支撑杆连接，形成一个三角形，斜杠顶端焊接有所述的固定块，固定块里面套装有所述的可活动滑块，并在固定块与可活动滑块之间安装有调节螺钉，所述的可活动滑块通过立柱与副座垫连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的校园协力车在车身尾部还设有一排长形座椅，该长形座椅由座椅立杆、坐板、靠背板支撑架、靠背板组成，所述的座椅立杆焊接于长形座椅支撑架上，长形座椅支撑架固定在车架上，所述的坐板固定在座椅立杆的上端，坐板的一侧与靠背板支撑架固定相连，靠背板支撑架的上端与靠背板连接，靠背板支撑架的下端与长形座椅支撑架连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的副座垫前方均设有桌板，每排桌板通过立杆固定在车架上。

本实用新型的再进一步技术方案是：所述的校园协力车还在车架上方安装有帐篷，该帐篷通过帐篷立杆固定在车架上。

由于采用上述结构，本实用新型之校园协力车与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.耐磨性好，维修方便：