[实用新型]一种梅花形减重槽式制动盘有效
| 申请号： | 201320241521.7 | 申请日： | 2013-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN203248578U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 聂孝全 | 申请（专利权）人： | 湖北全力机械集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 湖北省随州市曾都*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 梅花 形减重槽式 制动 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一梅花形减重槽式制动盘。
背景技术
由于制动盘是汽车新型制动系统的主要零部件之一，现行制动盘虽然能代替原制动鼓大大降低制动系统重量，但可通过此铸造梅花形减重槽结构又进一步降低制动盘重量。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种既能保证产品使用寿命，而且铸造工艺简单，通过铸造5个梅花形减重槽结构代替原铸造结构没有凹坑的制动盘，降低了产品重量。
本实用新型的技术方案是：一种梅花形减重槽式制动盘，其特征是在制动盘制动面上设计有五个制动盘减重梅花瓣，在制动盘减重梅花瓣的瓣与瓣之间有制动盘连接螺栓孔和制动盘连接孔。
由于采用了上述技术方案，能保证制动盘在使用过程中的强度和使用寿命，而且具有工艺简单，节约了原材料，大大降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
在图中：1、制动盘制动面；2、制动盘连接螺栓孔；3、制动盘减重梅花瓣；4、制动盘连接孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
在图1中，在制动盘制动面1上设计有五个制动盘减重梅花瓣3，在制动盘减重梅花瓣3的瓣与瓣之间有制动盘连接螺栓孔2和制动盘连接孔4。
梅花形减重槽式制动盘直接铸造而成。
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