[实用新型]带继手板拼合机构的钢环片

说明书

技术领域

本实用新型是一种钢环片，特别涉及一种带继手板拼合机构的钢环片。 

背景技术

钢环片普通用于高速隧道、地铁等地方，用于对高速隧道、地铁的保护。现有技术中的结构相对复杂，而且强度低，安装时劳动力损耗大，使用寿命相对不高。 

实用新型内容

 本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，而且整体支撑强度高的带继手板拼合机构的钢环片。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

   一种带继手板拼合机构的钢环片，包括左外封板和右外封板，所述的左外封板的上部设有左主桁，所述的左外封板的右侧端设有左继手板，所述的左继手板与左主桁相固定，所述的左继手板的内壁设有左加强定位板，所述的右外封板的上部设有右主桁，所述的右外封板的左侧端设有右继手板，所述的右继手板与右主桁相固定，所述的右继手板的内壁设有右加强定位板，所述的左继手板的外壁上设有一对相间隔分布的左空气凹槽，所述的右继手板的外壁上设有一对相间隔分布的右空气凹槽，所述的左空气凹槽与右空气凹槽呈对称状分布，所述的左加强定位板与右加强定位板间通过连接螺栓相固定，所述的连接螺栓穿过左继手板与右继手板。

 作为优选，所述的左外封板与左断手板呈部分固定重叠，所述的右外封板与右继手板呈部分固定重叠，所述的左外封板与右外封板间的间距为25mm，所述的左继手板与右继手板的宽度分别为25mm。 

 作为优选，所述的左外封板与右外封板呈圆弧状分布。 

因此，本实用新型提供的带继手板拼合机构的钢环片，结构紧凑，提升支撑强度，安装方便。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

 实施例1：如图1所示，一种带继手板拼合机构的钢环片，包括左外封板1和右外封板2，所述的左外封板1的上部设有左主桁3，所述的左外封板1的右侧端设有左继手板4，所述的左继手板4与左主桁3相固定，所述的左继手板4的内壁设有左加强定位板5，所述的右外封板2的上部设有右主桁6，所述的右外封板2的左侧端设有右继手板7，所述的右继手板7与右主桁6相固定，所述的右继手板7的内壁设有右加强定位板8，所述的左继手板4的外壁上设有一对相间隔分布的左空气凹槽9，所述的右继手板7的外壁上设有一对相间隔分布的右空气凹槽10，所述的左空气凹槽9与右空气凹槽10呈对称状分布，所述的左加强定位板5与右加强定位板8间通过连接螺栓11相固定，所述的连接螺栓11穿过左继手板4与右继手板7。所述的左外封板1与左断手板4呈部分固定重叠，所述的右外封板2与右继手板7呈部分固定重叠，所述的左外封板1与右外封板2间的间距为25mm，所述的左继手板4与右继手板7的宽度分别为25mm。所述的左外封板1与右外封板2呈圆弧状分布。