[实用新型]轮间隙调整组有效

专利信息
申请号: 201320233708.2 申请日: 2013-04-28
公开(公告)号: CN203228344U 公开(公告)日: 2013-10-09
发明(设计)人: 陆建民;吕伟;朱俊良;曹建峰 申请(专利权)人: 无锡双象橡塑机械有限公司
主分类号: B29C43/58 分类号: B29C43/58
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 曹祖良
地址: 214145 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 间隙 调整
【权利要求书】:

1.一种轮间隙调整组,包括机架座(6);其特征是:所述机架座(6)内设有调距螺母(8),所述调距螺母(8)位于机架座(6)内,并能在机架座(6)内转动;机架座(6)的一端设有用于驱动调距螺母(8)在机架座(6)内转动的转动驱动机构;机架座(6)的另一端设有调距螺杆(4),所述调距螺杆(4)的第一端伸入机架座(6)的调距螺母(8)内,并与所述调距螺母(8)采用丝杠螺母形式配合;调距螺杆(4)的第二端伸入调整壳内,调距螺杆(4)上设有锁紧转动驱动机构,所述锁紧转动驱动机构位于机架座(6)与调整壳之间;转动驱动机构驱动调距螺母(8)相对调距螺杆(4)转动后,锁紧转动驱动机构锁止调距螺杆(4)的转动,且能使得调距螺杆(4)进行直线进给,调距螺杆(4)的直线进给驱动调整壳向远离机架座(6)的方向运动;所述锁紧转动驱动机构还能驱动调距螺杆(4)相对调距螺母(8)的转动,锁紧转动驱动机构驱动调距螺杆(4)相对调距螺母(8)转动后使得调距螺杆(4)带动调整壳向靠近机架座(6)的方向移动。

2.根据权利要求1所述的轮间隙调整组,其特征是:所述转动驱动机构包括电机齿轮减速机(11),所述电机齿轮减速机(11)的输出轴与调距螺母(8)连接。

3.根据权利要求1所述的轮间隙调整组,其特征是:所述调距螺母(8)通过第一轴承(7)及第二轴承(9)安装于机架座(6)内,调距螺母(8)的轴线与机架座(6)的轴线位于同一直线上。

4.根据权利要求1所述的轮间隙调整组,其特征是:所述调整壳包括方轴承座(14),所述方轴承座(14)靠近机架座(6)的一端设有固定连接的连接座(2),调距螺杆(4)的第二端伸入连接座(2)内,并通过方轴承座(14)上的垫片(1)与方轴承座(14)连接。

5.根据权利要求4所述的轮间隙调整组,其特征是:所述调距螺杆(4)的第二端端部设置锁紧螺母(3),所述锁紧螺母(3)通过第三锁紧螺钉(19)与调距螺杆(4)固定连接。

6.根据权利要求4所述的轮间隙调整组,其特征是:所述连接座(2)通过第二锁紧螺钉(18)与方轴承座(14)连接固定。

7.根据权利要求1所述的轮间隙调整组,其特征是:所述锁紧转动驱动结构包括设置在调距螺杆(4)上的转臂(13),所述转臂(13)套在调距螺杆(4)上,并与调距螺杆(4)固定连接;转臂(13)上设置定位板(12),所述定位板(12)通过第一锁紧螺钉(19)固定在机架座(6)上,转臂(13)及调距螺杆(4)能相对定位板(12)转动;转臂(13)上设有锁止驱动机构。

8.根据权利要求7所述的轮间隙调整组,其特征是:所述锁止驱动机构包括用于驱动转臂(13)上调距螺杆(4)转动的液压油缸(15),所述液压油缸(15)的活塞杆与转臂(13)连接。

9.根据权利要求8所述的轮间隙调整组,其特征是:所述液压油缸(15)与液压站(16)连接。

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